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从船东方面了解，因下游需求不足、运力过剩，沿海运输市场延续低迷利空内贸燃料油船运费呈下行走势。据悉，3000吨级别的燃料油船加热到600C，从船东方大连到舟山的运费仅在60元/吨左右，从大连到广州的运费在130元/吨。
据山东经营渣油的贸易商表示，目前3000吨载重油船舟山至日照岚桥港运费为60-70元/吨，月度运费跌幅在15元/吨以上。据贸易商表示，近期市场一直处于跌势，下游观望情绪浓厚，以往只要大榭一出货，都要定购5000吨以上，但这周以来因为下游不接货目前一直未有定购。货少船多，运量下降是造成船运费走低的主要原因之一。据金解岛数据显示，近一个月以来，船用180CST供船价走低近150元/吨，而船用柴油更是大跌250元/吨。
6月以来柴油市场进入需求淡季，炼厂库存持续攀高，在新的调价机制下市场投机需求迹象全无，中下游均按需小单定购，厂商与贸易商继续博弈价格和买量，市场资源流动明显放缓，北方与南方发货均受到影响，内贸燃料油船运费价格一路下行。预计未来一段时间，航运淡季仍将延续，船东经营困难明显高于往年。
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资源流动明显放缓 内贸船运费一路走低
2013-6-14 9:18:49 来源：船舶与海工杂志
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