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全球热交换、离心分离和流体处理技术的领导者阿法拉伐将为DFDS Seaways公司的三艘滚装船提供阿法拉伐PureSOx废气净化系统，安装工作将由波兰造船厂Remontowa完成。合同于2012年12月签订，2013年1月发出了初步公告，交付日为2013年7月，安装和试运行工作也将随即展开。
这份订单充分体现出DFDS对PureSOx的信心。DFDS是世界领先的船运和物流公司，业务范围遍及北欧，航线覆盖北海、波罗的海和英吉利海峡。DFDS于2009年在M/V Ficaria Seaways号上首次安装了阿法拉伐PureSOx，且在开/闭环配置的情况下成功无故障运行了10000小时，并将继续符合现行的和未来即将实行的IMO排放规定，其中包括MARPOL（防止船舶污染国际公约）附录六中的第14条规定，该规定将硫排放控制区域（SECAS）中的硫化物和其他特定物质的排放量限制在0.1%以内，于2015年1月1日生效，而DFDS经营的大多数航线都经过这一区域。 安装PureSOx将使这三艘滚装船能够继续使用含硫量高的重燃油，同时也符合未来硫氧化物（SOx）的排放限制。M/V Pentunia Seaways和M/V Magnolia Seaways是Ficaria Seaways的姐妹船，均使用MAN 9L60MC-C主发动机，它为每艘轮船提供21 MW的输出功率。Selandia Seaways号则由两台GMT Sulzer 9ZA 50S发动机提供动力，两台发动机总共提供21.6MW的输出功率。 可靠性和合规性 距新的IMO硫化物排放法规开始实行只剩18个月了，DFDS和另一家船运公司正迫切寻找既能满足国际海事组织的排放规定和可靠性标准又不会让航运成本过高（以致让航运公司放弃海运方式而选择陆路运输）的解决方案。阿法拉伐的PureSOx已在实际运行条件下证明了它能在所有运行时间内可靠运行。 “我们必须对即将实行的新规采取一定的应对措施，在看到PureSOx在Ficaria Seaways号上的出色表现后，我们决定接着为另外三艘船安装PureSOx系统，经过这一系统的处理，我们的船舶因重燃油燃烧所产生的废气中硫化物含量将从2.2%降至0.1%以下。”DFDS副总裁和技术部经理Kasper Moos说道。 成熟的技术助力DFDS PureSOx系统的安装，能帮助像DFDS这样的船运公司减少由于新排放规定的实施而增加的运营成本。通过安装PureSOx并继续使用重燃油，可节约30%-40%的成本，当然，这也取决于重燃油（HFO）和船用轻燃油（MGO）的价格差异。 |
阿法拉伐将为DFDS三艘滚装船提供PureSOx废气净化系统
2013-7-3 16:49:01 来源：船舶与海工杂志
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