 Clarkson今年第三次下调了对全球集装箱贸易量增长的预测，目前预测今年的增幅为5.4%。这高于2012年的3.3%，但年初时，Clarkson曾预测增幅为6.1%；4月时，Clarkson将预测下调至5.8%，此次由于干线贸易仍面临压力，Clarkson将预期再次下调。
具体看，欧洲很多国家需求同比持平，因此来自亚洲的贸易量正被挤压，目前，Clarkson对该航线今年全年货量预测下调至增长2.2%；Clarkson预测亚洲至美国东行航线今年增长3.4%，但警告“仍有重大的下行风险”；目前南北航线增长预期为5.8%，低于4月时的预期值6%。Clarkson表示，非洲地区是一个亮点，“表现仍强劲”。 总体而言，对货量增长贡献最大的可能是亚洲区内航线，Clarkson预测，该航线今年增幅为7.8%，高于4月时的预期值7.6%。在供给方面，估计全球运力增速大体与需求增速持平，但“干线增长疲软，加上交付的新船以8000TEU以上船型为主，这意味着干线承运人如果想涨运价，必须努力抑制运力增长”。Clarkson认为，管理船舶在航线间逐级替换的方式“将是决定单独航线供给的关键”。同时，由于大量非经营性船东控制的闲置运力持续存在，租船市场收入仍将低迷。拆船方面，1至4月全球集装箱船拆解量为63艘、14.0318万TEU，Clarkson预计全年拆解量为38万TEU。 |
Clarkson再次下调今年全球集装箱贸易量增长预期
2013-6-8 10:04:34 来源：船舶与海工杂志
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