3年后沱江通航 成都人坐轮船从金堂出海
2012-5-3 9:14:42 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

按照规划，沱江航道将于2015年全面贯通，内江至泸州可通500吨级货轮

沱江航道是川盐和川糖出省的主要运输交通线

按照远期规划，沱江航道等级将全面提升为四级，可通行500吨级的船舶

自贡的盐，内江的糖，乘坐500吨级的货轮，沿沱江航道顺流而下，再经长江出省到达沿线各个城市，很快就会变成现实。

记者昨日从泸州市航务局获悉，这条连接泸州、自贡、内江、资阳乃至金堂的沱江航线，在“十二五”期间将全线贯通。目前，泸州正在积极对接上游航道渠化工作，全面提升沱江航线的航运能力。

A 历史上 川盐川糖从沱江出川

沱江是省内的水上黄金通道之一。“沱江沿线，馆驿嘴、中码头、上码头、澄溪口……这些一直沿用至今的地名，都是因沱江而得名的。”泸州市航务局规划建设科负责人牛旭东介绍，沱江在泸州与长江相汇，历来的水运都特别发达。上世纪五六十年代以来，商业物流需求不断扩大，沱江沿线的码头数量增长特别迅速，沱江两侧的繁华景象蔚为壮观。

牛旭东回忆，沱江航道是川盐和川糖出省的主要运输交通线，泸州的水码头因此繁盛一时：泸州城及其周边的栈房、脚房、仓库随处可见，专门从事货物搬运的板车、架子车工人也比比皆是，小市片区的沿江商圈随之迅速发展壮大。

沱江航道虽然以五级和六级航道为主，但一直是省内和云南、贵州之间的重要物资集疏通道之一。尤其是2003年以来，该航道为川南地区和云南、贵州等地的物资运输立下了汗马功劳，年运输量成倍增长。

B 三年后 内江通航500吨货轮

按照《四川省西部物流中心建设规划2012年实施计划》，四川今年将加快推进西部物流中心建设。四川省决定，让作为连接自贡、内江、泸州水运交通线的沱江率先复航，先打通内江至自贡段，再打通泸州至自贡段航线。

目前，泸州正在打造“一横二纵五港区”水运体系，沱江沿线的108个货运码头，是其中的重要组成部分。

“按照长远规划，沱江航道将全线贯通，上到成都金堂，下接长江航道。近期将实现泸州-自贡-内江-资阳的航道全线贯通，航道等级也将全面提升。”牛旭东说，泸州将联合上游沿线城市，整修沱江中的拦河坝，增修船闸等通航建筑物，提升每个河段的尾水水位，从而实现全线贯通的目的。

届时，内江以下100多公里的沱江航道，将由现在的五级、六级提升至四级，可保证500吨级货轮常年通航。

按照规划，“十二五”期间（2015年前）沱江航道全线贯通后，内江至金堂的航道等级也将提升到六级或以上，在航行基准面水位可保障100吨级货轮正常通行。

C 远期规划 东电巨无霸金堂坐船远行

“除了运输盐、糖、建材以及工业原材料和其他商品以外，沱江航道还有一个重要的功能，那就是运输500吨以下的各种大件、重件。”牛旭东介绍。

按照远期规划，沱江航道等级都将提升为四级，可常年通行500吨级的船舶。沿线城市和工厂所需的大型工业设备，都可以利用沱江运输，“不管是东方发电集团的巨无霸发电设备，还是川铁公司需要的大型火车皮，都可以从成都金堂坐船，顺沱江而下抵达目的地。”