福安船企转型升级“逆流”而上
2014-3-3 9:02:16 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

2月28日上午10时，福安赛江之滨，由福建省长兴船舶重工有限公司建造的“川宏68”海洋工程船顺利整体性下排上水。

该船为单底双壳，船体总长121.878米，型宽31.86米，型深6.53米，载重量4200吨，具有海洋打捞、海上建筑构件吊装、港口河道疏浚三大功能。其中，该船疏浚能力一抓斗挖泥量可达60立方米，为目前国内疏浚能力最大的船型。据介绍，“川宏68”是长兴重工建造的第26艘海洋工程船，标志着该公司生产这一船型水平又上新台阶。

近年来，受疲软船市影响，作为全省四大船舶集中区之一的福安船舶产业发展困难重重。面对“寒流”，历揽产业发展沧桑巨变的福安船舶人没有临阵退缩，而是迎难而上，踏上了“阵痛”中的转型升级之路。海洋工程船，就是福安船舶产业针对当下市场需求开辟的新船型。在长兴重工，除当天下水的“川宏68”外，在船台上建造的船舶还有14艘，其中4艘都是海洋工程船，有两艘还是运用PSPC涂装新工艺建造、达到欧洲技术标准的3500吨港口加油船，备受市场青睐。在白马、福宁、华海、信昌等当地船企，承接的船舶订单中，海洋工程船同样成为主要建造船型。其中，白马船厂还一口气揽下了出口马来西亚的8艘59米海洋工程辅助船建造订单。

为适应市场对海洋工程装备船舶和节能减排船舶的需求，福安船企还不断加大技改力度，增强经营接单能力。福安市船舶行业协会的数据显示，2013年全行业总投入技改资金达2.5亿元。其中，福宁重工二期技改投入5950万元，完成了综合车间、等离子切割机、门座式起重机、100吨平板车等设备;长兴重工技改投入4930万元，完成了200吨龙门吊、分段场地硬化等，具备了一级一类船舶生产的硬件条件。目前，福安还在推进白马海洋工程装备产业园项目建设，力求船舶产业发展注入新的活力。

转型升级，福安船舶产业“逆流”而上赢得了可贵的增长。2013年全行业完成工业总产值50.72亿元，同比增长9.66%;出口8447万美元，为上年出口额的19倍。