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近日海德威在土耳其Gemak船厂完成19000m?货油深井泵（Framo）船压载水处理系统的改装，该项目由意大利船东下单，海德威团队自主设计并指导安装。本次改装的成功，标志着海德威已经完全掌握了此类船型甲板的改装方案。至此，海德威已经能够驾驭全部船型的压载水处理系统改装。 该船采用Framo潜没式压载泵，无泵舱，是改装难度最大的油轮船型。改装需要综合考虑结构、电气、管路、舾装等多方面因素，改装工作量大，设计要求高。海德威改装项目组通过专业的3D扫描，确定了详细可行的甲板安装方案。船东及船厂根据海德威的施工图纸，提前预制了大部分管路，大大缩短了施工工期，该船东机务经理在改装完成后致信海德威，对海德威团队的专业提出赞赏，并对海德威海洋卫士压载水处理系统的性能表示肯定。 随着压载水改装船市场的开展，越来越多的船东开始了改装计划，与此同时，对压载水处理系统厂家的要求也越来越高。海德威凭借6年的经验积累及团队培养，在现有船改装市场建立了自己的竞争优势，搭建完成了“一站式”现有船改装服务体系。同时，海德威非常重视与改装船厂和技术伙伴的合作，与国内外多家主流船厂达成了合作协议，以应对未来的现有船改装大潮。 截至目前，海德威已接获改装船订单500余套，从第一艘豪华游轮到此次的深井泵油轮，海德威已成功完成70余套压载水处理系统的改装，涵盖所有主力船型，可以为船东、船厂应对压载水管理的挑战提供强有力的支持。 |
海德威自主完成压载水处理系统甲板方案改装
2018/8/20 16:16:21 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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