海克斯康智慧海工解决方案—刘超祥
2018/1/18 15:25:00 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

刘超祥，鹰图中国的创新研发部经理；本文是刘经理在OC 2017大会上的发言，由亚洲油气决策者俱乐部公众号整理发布！
    关于要介绍的内容，第一部分是让大家了解一下我们的公司，第二是海洋技术相关的解决方案，数字化的海洋工程，第三是海洋工程建造，会提到我们提供的一些硬件产品，最后是海洋监测。

01关于我们
    海克斯康，是我们公司的母公司，海克斯康是技术解决方案提供商，主要专注于地理空间技术解决方案和工业技术解决方案，在全球高科技细分市场排名第一或第二。全球有17000名员工分布在46个国家，每年的研发的投入是销售额的10%到12%，研发人员有3400多人，营业额是31亿欧元，营业利润率是22.8%，这是去年的数据。
    这是海克斯康的历史回顾，在2000年左右，海克斯康是一家北欧的企业，在一开始没有核心业务，到了2004年收购了朗普和徕卡测量，基本上把我们的核心业务定位在机密仪器技术测量这一块。到2007年收购NovAtel，也是一个硬件供应商，到2010年收购了美国的INTERGRAPH，其在石化行业市场占有率非常高，基本上是全球第一位。海克斯康的解决方案同时更名为HEXAGON EVNTURES，调整为地理空间技术解决方案和工业技术解决方案两个部分。

02海洋技术相关的解决方案
    回到今天的题目，一个海工项目有设计、建造、材料、施工、安全、成本核算包括质量控制等等方面，我们公司主要是解决存在于在这些环节里的问题。先说海洋工程项目的特征，第一个是经济效益和投资风险，投入高回报高，项目属于非常复杂，项目庞大，安全系数要求也更高，也就是技术要求要更高，服务海域海况也都比较恶劣，所以技术要求高。再就是面向的都是一些敏感型的物质材料，石油这些，所以对安全的操作有很高要求。海洋工程项目风险，海洋工程设备制造管理设计都会遇到一些风险，而高风险主要来自于各方面的勘探、制造和运维，比如说生产企业，系统集成度比较高，而对业主来说，设备使用效率，工作可靠性直接影响石油公司的经济效益。
    下面讨论数字化海洋工程。因为我是来自于一家软件公司，Smart Yard设计集成管理系统，这张图片所牵涉到的海洋工程的施工过程，我们都有相对应的产品，我们叫Smart系列，有一个解决方案叫Smart Yard，这张图是相对直观的呈现，这是我们公司所拥有的产品。
     我们公司设计的系统是全生命周期的，从前期的设计到三维设计都有相应的产品，我们有对应的SmartPlantPID，包括工艺设计、仪表设计、电器设计、工艺安全分析，这些主要是二维设计，这一块设计之后到三维设计，我们有三维系统，也是一个平台级的系统，叫Smart3D，复杂三维建模，是一个协调设计的平台，有面向各个不同的专业，比如说我们在Smart Yard遇到很多专业，不同的专业在平台上都有协作。对于建造阶段，有材料管理，包括材料的运输仓储等等，还有材料的物料分发。做项目设计使用到的标准，比如说海试的标准，可以做统一的管理，去把这些标准数据用来在三维设计里使用。这样一个工程标准数据库是企业级的，再到后续有施工管理，再到运维阶段的业主管理，在石化行业会讨论得更多。其中包括虚拟的演习，比如说交给业主去做运维维护，可以做一些现场操作培训，也可以叫虚拟演习。
     刚才我们讲到的是全生命周期，另外这个系统是全集成的，就是我们在设计阶段是一个集成了设计的上游和下游，横向集成了设计平台上的不同专业。比如说这里有一个泵，这个泵叫P101，从做原理设计开始，这条数据就开始在系统里流转，在不同的产品中都共享了同样的数据，还可以规避一些设计上的问题，比如说设计的不一致，因为在很多不同的设计阶段所关注的数据是不一样的，对于我在原理设计的时候更加关心设备的工艺参数，但是三维设计的时候，可能会更加关注于设备的摆放位置，但是它又需要更改一些数据，所以在这种情况下，公司的不同设计产品之间，会有一个共用的数据仓库作为底层，把不同设计阶段、不同设计专业的设计数据，通过统一的数据平台做一个共享。所以这张图画得比较花，基本意思是说在我设计开始的时候，这些数据都在我设计的全流程里面流转。
     这是我们这套系统的优势，它是企业标准化的，可以规范定义到设计过程，提高效率。另外在这套系统里，我们是全集成系统，可以定义设计的工作流程，比如说设计教程，我们有绘图员，有审核标准，当设计完成以后，设计人员可以把状态告诉系统，这个系统就会自动给下一次的人发邮件。所以在我们的系统里，可以去定制标准化企业级工作流程。比如说设计人员提交，一级校对，二级校对，最后是批准。我们是二维驱动三维，各专业之间的协同数据传递和各阶段之间的协同数据传递，一个是横向集成，一个是纵向集成。阀门的供应参数、温度压力等等都可以直接到三维里面建模。工程行业还是一个相对传统的行业，一个软件厂商其实需要去做很多的工作，去学习传统的工程领域的规则，一些设计原则，把它划分到系统，我们尽可能多的去实现这样一个过程，保证提高设计的效率。这是规则驱动的例子，比如说在绘制管道过程中，管道拐弯的时候，你定制好一个规则，他是一个弯头还是弯管，这都可以预先设定，对于管道如果是10毫米到100毫米的话，它的拐弯的地方就自动是弯头，但是60到70毫米的话，就是弯管，这也是我们设计当中的一个案例。

03建造解决方案
    关于我们建造解决方案，是一个4+维度，比如说进行管理，施工现场工作管理，包括材料的物料分发，这是跟材料集成在一块的，我们有一个材料集成软件，可以用我们的材料管理软件做一个流转。三维可视化建造，也是直接借用之前三维设计过程中的三维模型，到建造阶段，这样的话可以很直观的分段可造，建造顺序是怎么样的，人工该怎么安排。这是我们的界面，这个界面是一个石化企业的图片。这是我们的材料管理，包括管道的设备、结构等等，传统的方式是粗放的，但是有了这套系统以后，可以对里面的设计做一些材料管理的优化，比如有一些管道是现场布置的。这是业主交付的，三维的设计好了以后，就交付给后面的业主，可以把整套系统移交，但是有些是属于上游的或者属于设计单位，这些数据不用开放给业主。这是我们三维的演习，鹰图会提供安保安防的系统，这是设计建造一体化。
    刚才说到的数字化海洋工程解决方案，基本上就是一个虚拟化的解决方案，包括从设计到建造，包括后续的交付。海洋工程制造的质量控制，比如说徕卡测量系统，站仪，激光跟踪仪和扫描仪，我们的用户也广泛的存在这个行业里面，比如说船体外形、461厂、471厂。

04海洋监测
    海洋测绘主要包括海上定位、海洋大地测量和水下地形测量。GPS技术是现代工程测量中先进技术之一，我们主要是提供一些GPS设备的接收、定位。为海洋工程的勘察设计、施工建造和运行管理实施提供勘测与调查。关于海事发展的未来，首先我们有了数据中心平台，有三维模型，从开始的设计到最后的交付，都是有全套的数字化的东西。我们还有一些硬件方面的，配合先进的制造加工的硬件，软硬件结合也是未来的趋势。数字化企业会给海事行业带来非常深远的影响，这个过程是一个长期的过程，会遇到非常大的困难，也希望在座各位能有更多优秀的解决方案带给海事。我的汇报就这么多，谢谢大家。