黄埔造船签新船增援“深海舰队”
2012-9-20 9:15:14 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

日前，18000吨导管架半潜式下水驳船“海洋石油228”号建造总包合同签字仪式在天津塘沽举行，中国海洋石油总公司旗下海洋石油工程股份有限公司副总裁王涛与广州中船黄埔造船有限公司董事长钟坚分别代表双方在合同文本上签字。该船为中国海油“十二五”期间重要的装备投资建设项目，是双方继今年4月签署国内首艘3000米深水多功能海洋工程船“海洋石油286”号之后，在深海装备项目上的又一次合作。

“海洋石油228”号由上海船舶研究设计院设计，总长192.7米(含摇臂长)，运输吃水5米，为无限航区、非自航、钢质 T（凸字）型甲板驳船，满足将于2013年生效的相关规范、规则要求，同时也满足海上拖航安全指南、美国海岸警卫队规范（USCG）防污染部分等相关要求。据了解，该船是一艘主要用于导管架的运输和下水及组块浮托安装的海洋工程辅助船，可用于10000～18000吨导管架下水和10000～18000吨组块浮托安装工程，并可运输其他海上设备。其建成后将与海油工程公司现有辅助船组成下水驳船船队，有效解决其在组块浮托和导管架下水驳船上的资源紧张问题。

由于需求迫切，该船要求在明年7月完工交付，在不到一年的时间里，完成18000吨的钢材加工量，工期紧、任务重。能否按时交船关系重大，直接影响到海油工程公司明年及未来一段时期内海上安装计划完工节点。仪式上，船东方面希望双方项目组能够紧密配合，变压力为动力，按照确定的项目节点，做好详细实施计划，确保进度、质量、安全三大指标可控，确保按时优质交船。对此，钟坚代表黄埔造船公司表示，将抽调出公司设计、生产、物资等方面的精兵强将，优先保证建造队伍、优先安排坞期，同时加强高层策划、强化项目管理，力保按时交船，为今后双方更大规模、更高层次的合作夯实基础，为国家海洋石油装备制造业的发展贡献更大的力量。

另据了解，“海洋石油228”号是中国海油“深海舰队”中的辅助船，也是黄埔造船为其建造的第十二艘海洋工程辅助船。据统计，凭借着雄厚的技术实力，黄埔造船十几年来已成功为中国海油建造了5型10艘海洋工程船，其中包括1艘小水线面交通船，1艘6500马力电力推进油田守护船， 5艘6500马力三用工作船，2艘8000马力多用工作船，1艘3000米深水工程勘察船。此外，黄埔造船还为中国海油修理了“流花11-1FPS” 号半潜式海洋石油钻井平台。其所建造的产品覆盖海洋油气资源开发的主要阶段，并以优良的质量和售后服务获得高度认可，成为中国海油最值得信赖的供应商之一。

经过几十年来的潜心耕耘，特别是通过3000米深水工程勘察船的历练，目前，黄埔造船已掌握了自升式平台桁架腿、动力定位、压载水管理、大型海工设备安装调试等一批海洋工程装备的关键建造技术。同时，通过不断优化生产流程，深入推进涂层新标准（PSPC）、高效焊接技术等的应用，其电力推进、动力定位和大功率高压电站试验等技术已处于国内领先水平，较好地实现了产品结构的转型升级，成功拓展了新市场，为企业朝着海工专业化的方向发展夯实了基础。