从2015年1-4月统计数据来看,全球新船成交量持续下滑,散货船市场呈现量价齐跌态势。 据英国克拉克松研究公司统计,今年1-4月,全球船企承接新船订单量为2370万载重吨,同比下降48.7%;造船完工量为3490万载重吨,同比增长7.7%;4月底手持船舶订单量为3.018亿载重吨,同比下降1%,比2014年年底下降4.8%。其中,散货船成交量为160万载重吨,占比仅为6.8%,与往年占比在50%以上的局面不可同日而语。 新船价格指数止跌企稳。4月,克拉克松新船价格指数为133点,与上月持平。从具体船型来看,油船、集装箱船的主要船型价格维持上月水平,散货船各船型价格全面下跌。其中,18万载重吨散货船价格环比下降1%,7.6万载重吨散货船价格环比下降1.8%,5.7万载重吨散货船价格环比下降1.9%,3.5万载重吨散货船价格环比下降0.9%。散货船价格已连续4个月下滑,基本跌回2013年上半年水平。由于干散货运输市场低迷以及船东投资热情减弱,预计未来相当长的一段时间散货船价格不会明显回升。 中、韩、日新接订单量占比下滑明显。以往,中、韩、日新接订单量合计占全球市场份额的比例均在95%以上,而今年1-4月占比仅有91.6%。4月,东南亚国家船企接单量大幅增长,在一定程度上蚕食了中、韩、日船企的份额。中国船企面临“前有围堵,后有追兵”的局面,形势不容乐观。 |
新船成交量继续下滑,散货船市场持续不振!
2015-6-15 12:43:40 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索:
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇:全球集装箱船新船订单大幅增长
下一篇:兴澄弹簧钢线材喜获PSA认证