油运市场行情周述（2014.42）
2014-10-17 10:51:02 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

原油运输

在过去的一周里（10.5-10.11），中东湾市场开始好转，但市场活跃度有限，预计整个10月份市场将会表现的比较温和。在冬季市场窗口打开后，市场情绪一直较为乐观，更多的船东将目光投向了11月份的市场，预计10月份市场将会是稳中有升。随着美国打破近40年来的石油出口禁令，全球燃油价格急剧下降，这对于航运市场将是一大利好，近期诸如中东湾和西非原油运输市场运力供求相对均衡，预计运价变动不大。西非苏伊士型原油运输市场运价在经历的几周的上涨之后预计将会有一拨小的盘整，且近期该市场运力较为充足。地中海/黑海市场仍然较为坚挺，市场运价稳定；北海和波罗的海阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)市场运价和上周相比没有变化，但随着10月份的行将结束，市场运力供给可能会有短暂的短缺，预计该市场后期将会由小幅的上涨；地中海市场运价已经有所恢复，市场新增运量不断，市场运价上行动力充分。

成品油运输

东半球市场：LR2型成品油船市场运价保持稳定，且有走强的趋势，相比上周，船东表现的相对淡定，但也有一些不确定的船只和滞留于新加坡的船只市场报价较高。上周，LR1型成品油船市场较为活跃，进入本周，市场更是一船难求，市场运价指数上涨超过10点。MR型成品油船新加坡去程航线运价自上周以来探底，市场冷清。西半球市场：LR2型成品油船市场令人兴奋，随着运往东半球的石脑油市场的放开，该市场运价开始攀升；本周，LR1型成品油船市场运价坚挺，并创先年内新高，但是随着市场运力的调整，该市场运价预计将会有小幅回落；大西洋市场的MR型成品油船市场持续低迷，虽然近期美洲湾地区市场有部分新增运量，但是多为区域性的航线，对整个MR市场影响有限。