中船集团首艘豪华邮轮“启航”
2014-10-16 10:18:30 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

“中国市场需要的不止1艘豪华邮轮，但成功自主建造第一艘十分重要。”这是今年8月14日中船集团董事长胡问鸣率队登上首航上海吴淞国际邮轮港的“蓝宝石公主”号豪华邮轮开展实地调研学习时说的话。

10月15日，中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团签署谅解备忘录，将在中国设立合资企业，并在中船集团旗下船厂设计、建造中国首艘豪华邮轮。自此，中国造船企业正式迈出自主设计建造豪华邮轮的步伐。

中船集团董事长胡问鸣表示，“迈开建造第一艘豪华邮轮的步伐十分重要，不仅反映我国自主设计建造水平的提升，更是在经济下行压力较大的形势下，找到制造业与服务业的结合点，拓展新的经济增长点。”

胡问鸣称“从目前的旅游和航运市场发展情况看，中国需要约50艘豪华邮轮。”胡问鸣说，作为全球第一大造船集团、中国最有实力的造船企业，中船集团有责任攻克豪华邮轮自主设计及建造的难关，带领中国造船业赶上世界最先进的造船水平。

对于如何自主建造中国第一艘豪华邮轮，胡问鸣说，中船将坚持船舶建造与旅游物产开发相结合的商业运营模式，并且使船舶建造与建筑装潢艺术相结合，促进服务业与制造业的相互促进、互利共赢。此次双方签署备忘录，可更好地借助国际邮轮巨头的实力，进行技术交流，获取建造豪华邮轮所需的船厂硬件设施，实现中国人自主建造豪华邮轮的梦想。

据了解，中船集团目前已在邮轮建造核心竞争点即设计能力、整船建造、内饰与客舱制造、项目管理等方面作了充分探索，积累了丰富经验，为与各方全面开展合作做好了充分的资金及技术准备。

数据显示，中国邮轮市场将成全球最大邮轮市场之一，到2020年搭乘人次将达到450万。中国中产阶级队伍不断壮大，度假时放眼新的选项，因此中国邮轮市场成了嘉年华和皇家加勒比的重点目标。

据国际船舶网了解，邮轮运营商嘉年华的最终目是成立一家合资企业，其中，中船集团将负责邮轮的设计和建设，嘉年华集团负责邮轮的运营管理，而全球知名的豪华邮轮建造商意大利Fincantieri集团将参与其中。

嘉年华表示，将向中方提供船舶设计和制造技术，帮助确定中国首艘豪华邮轮的整体技术参数。该公司透露，谅解备忘录中还包括了其他商机，譬如组建一家国内邮轮公司。

作为一种高附加值船型，豪华邮轮研发和建造技术长期以来只集中在少数几家欧洲大船厂手中。目前豪华邮轮建造基本由欧洲垄断，这也是目前欧洲造船业最后的阵地。意大利、德国、芬兰和法国的邮轮建造占据全球80％以上的份额。从世界范围来看，许多发达国家造船业重心已向豪华邮轮转移，日本和韩国也已开始进入这个市场，而中国船厂目前处于探索阶段。

而此次的成功合作，让中国船企迈出自主设计建造豪华邮轮的步伐，中国造船业产品结构调整向高精尖方向迈进。

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今年8月14日，中船集团董事长胡问鸣率队登上首航上海吴淞国际邮轮港的“蓝宝石公主”号豪华邮轮开展实地调研学习。