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2014年截至11月，全球造船业界的新承接订单量为1625艘、1.021亿DWT（3590万CGT），以DWT为准，按年计算相比去年约下降37%，不过，化学品船（109艘、290万DWT、190万CGT）、LNG船（57艘、420万DWT、430万CGT）以及LPG船（101艘、390万DWT、220万CGT）的订单量则同比小幅增长。 根据Clarkson Research统计，今年截至11月，新造船投资金额约相当于901亿美元，同比约下降24%。11月末，Clarkson新造船价指数记录138.5点(pt)，相比10月末的138.8点小幅下降，而相比1年前还是上升5.1%。今年1-11月，中国造船企业共获得765艘、4870万DWT（1460万CGT）订单，以DWT为准，按年计算相比去年下降37%；韩国造船企业共获得280艘、2850万DWT（1020万CGT）订单，同比下降38%；日本造船企业共获得340艘、2000万DWT（710万CGT）订单，同比下降32%。 今年截止11月，中国、韩国以及日本的新承接订单总额分别为282亿美元、270亿美元以及141亿美元。另外，同期，欧洲及亚洲地区船东分别订造了相当于369亿美元及317亿美元的新船舶，其中中国（106亿美元、228艘）及希腊（102亿美元、158艘）的下单总额分别位居全球第1、第2。 |
截至11月，全球新承接订单量下降37%
2014-12-25 11:33:23 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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