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近日，由青岛北海船舶重工有限责任公司修船分厂涂装车间承担的高压水机组节水技术改造项目喜获成功。经现场试验，改造后的机组较原设备相比单机作业每小时可节水5吨以上，且使用性能和效率均有所改善，完全实现了预期的目标。
高压水作业是修船涂装作业的常规项目，也是坞内船壳涂装作业的首道工序。因其作业面积巨大，作业过程的淡水消耗量在修船生产用水量中占有相当大的比重。今年夏天，青岛地区遭遇干旱天气，供水告急，企业驻地开发区政府对我单位缩减供水指标50%，并严格限制。为最大限度地降低水耗，保证修船生产的正常进行，涂装车间围绕着高压水作业这一修船生产耗水最大项目，展开了节能降耗的攻坚战。 长期以来，修船生产高压水作业以采用德国进口机组设备为主，作业方式也形成了相对固定的模式。欲实现大幅度的节水目标，就意味着向传统的作业方式和“洋”设备开战，以车间技术骨干组成的革新小组不畏艰难，在分厂有关领导和装备部门的指导和帮助下，经过反复的作业跟踪和现场调查分析，他们逐步理清了机组在运行过程中存在的一些缺陷，并把改造机组冷却水系统作为节能改造的主攻方向。 主要采取自行设计制造机组冷却水自动循环系统，实现了冷却水的重复利用，不仅解决了多年以来因冷却水溢流对作业环境的影响，而且大幅度降低了生产用水的消耗，仅此一项据初步估算；按正常一个坞次用10台机组工作10小时计算，每个坞次即可节水约500吨，累计一年可节水6万吨以上，价值30余万。同时，针对机组冷却水系统改造后因水流发生变化出现的水压忽高忽低的状况，在供水系统增设了流量控制阀，从而有效化解了“水锤”现象对机组产生的冲击，保证了机组的正常运行。 涂装车间高压水机组节水改造项目的成功为企业降本增效做出了贡献，促进修船生产向着建设文明、环保、节约型企业的目标迈进。 |
北船重工修船涂装高压水机组节水改造项目研制成功
2012-11-6 17:13:51 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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