GE为巴西海工项目提供多种系统
2012-9-24 9:14:13 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

•创新型Inovelis吊舱式推进器是GE提供给太古海洋开发公司的综合解决方案的核心

•与日本Universal造船厂（USC）及巴西Estaleiro Ilha S.A., 造船厂（EISA）签订的合同价值超过7千万美元

•从订单上可以看出全球海上油气行业对GE电力推进、动力定位和自动化技术的需求

巴黎8月28日消息：GE能源Power Conversion业务部门宣布将为新加坡海事服务公司太古海洋开发公司（SPO）的8艘新型钻井平台供应船（PSV）提供综合发电、推进、动力定位和自动化系统。

USC将在在日本川崎市建造4艘PSV，剩下4艘由EISA在巴西里约热内卢建造。这些PSV是由巴西国家石油天然气公司Petrobras承租，用于加速船母港和油田之间的运输效率同时减少燃油消耗和排放。

每艘PSV均配有GE创新型Inovelis吊舱式推进装置及驱动该装置的柴油电力推进系统。Inovelis是唯一基于泵喷射原理开发的推式吊舱 ，拥有固定叶片和喷嘴，通过联动作业引导水流流经推进器叶片和外罩，从而最大程度降低推进力损耗以及减少补偿推力所损耗的燃油。结构紧凑且具高效水动力，有助于优化船型并改善船体和推进装置之间的全面整合——直接提升燃油经济性并降低排放量，最终有效提高船舶的整体运行效率。

GE的这份订单体现了包括巴西和大西洋盆地在内的全球海洋工程油气行业正在持续发展，这也进一步推动了对高端钻井平台供应船的需求。

太古海洋开发公司的总经理Neil Glenn说：“以大型PSV为代表的业务领域对我们客户来说至关重要，因此GE的创新型电力推进、动力定位和自动化技术将切实帮助我们为租船客户Petrobras提供更高效强大的PSV，以便其顺利开展各项业务。”

“为勘探石油天然气，操作人员需进入距离海岸很远的深水区——供应船需在船母港和油田之间实现经济高效的快速运输，同时保证在动力定位模式下也能高效运行，而PSV的现有设计大多在经济和高效上不能两全。GE推进技术依靠高效的电力推进系统驱动能平衡这两个需求。同时，GE还为这些船舶提供动力定位系统，因此可显著优化整体系统。”Glenn 补充道。

GE能源Power Conversion业务部门的船舶行业主管Paul English表示：“GE致力于根据SPO和Petrobras的运行要求提供全面整合的的电力、推进和控制系统解决方案，提升他们的燃油经济性和运行效率。SPO选择GE的整体解决方案也有利于两大造船商USC和EISA，为他们提供了统一的电力、推进和控制/自动化设备来源，简化采购流程并降低技术和商业风险。”

GE的供货范围包括柴油发动机驱动的交流发电机以及主/辅配电盘。推进系统包含用于吊舱式推进器，用于吊舱式推进器和管遂式推进器的推进电机和变频器和C系列动力定位及船舶自动化系统。

GE为这些船舶提供的设备将在GE巨资筹建的巴西本地工厂制造，这家工厂具有生产电机、交流发电机、变频器、配电设备、动力定位和自动化设备同时还能提供技术支持、备件和培训设施等配套服务。

GE将在2013年5月到2014年2月间向这两大造船厂交付设备。首艘PSV有望在2013年9月投入使用，最后一艘将在2014年9月交付使用。