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2013年船舶行业第一季度即将过去，我国船舶行业造船完工量大幅下降，船厂生产经营形势更加困难。我国船厂主营三大船型集装箱船、散货船、油轮新接订单量持续下降。但是海工装备市场却异常火爆，海工订单同比大幅增长。
一览船舶英才网陈工多年从事船舶行业市场分析工作，近期和熔盛重工、惠生重工、中船重工等多家船厂的市场总监一起探讨，分析出尽管主流船型市场寒意逼人，但是与新造船市场不同，海工市场受世界经济的负面影响相对更小，且在全球能源需求的拉动下前景光明。据一览船舶英才网了解目前国内船厂大连船舶重工集团有限公司、天津中海油、中集来福士等海工项目订单都已经排到了2015年，国内海工装备市场非常火爆。 但是近两年，海工装备已成韩国几大船厂的主打产品。韩国船厂之所以能够在海工市场大展拳脚绝非一日之功，此前必然经过了周密的市场分析，开展了大量的技术研发，才能做到厚积薄发。因此，在海工领域，中国船舶行业还需奋起直追。 经过2012年的沉淀，目前国内很多大型船企在产品结构调整方面已经大致完成，在破冰船、钻井船、海底铺管船等高技术、高附加值产品上都加大了技术研发，通过一览船舶英才网的人力资源帮助引进了海外一大批海工高级人才。相信2013下半年海工企业将会爆炸式增长！ |
海工市场即将迎来爆炸式增长
2013-4-2 18:31:52 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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