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2012年，宁波船舶工业企业积极应对不利的市场局势，奋力谋求生存和发展之路，总体实现了平稳发展。不过在发展的过程中，该市船企也面临着一些问题。宁波市船舶工业行业协会有关人士建议，为了破解“接单难”、“融资难”的困局，推动宁波船舶工业转型升级，当地政府和船舶企业应共同努力。
总体稳定 利润下降
2012年，受到国际金融危机和国内产能过剩的双重影响，宁波市船舶工业在面临“接单难”、“交船难”、“融资难”及“盈利难”等重重困难的情况下，依靠企业自身努力，生产经营平稳推进。 据宁波市船舶工业行业协会副秘书长王文葵介绍，2012年，宁波市船舶行业完成工业总产值119.3亿元，同比增长1%；完成工业销售产值96亿元，同比下降8.6%；完成出口交货值60.5亿元，同比增长3.6%；实现利润总额4.4亿元，同比下降40.5%。2012年，全市主要船舶生产企业造船完工102艘、125.6万载重吨（含鱿钓船等渔船），吨位同比下降19%；新承接订单30万载重吨，同比下降68.6%；截至去年年底，手持船舶订单124.3万载重吨，同比下降37.5%。 象山县是宁波市船舶企业较为集中的地区。2012年，该县11家规模以上船舶企业工业总产值为19.97亿元，同比下降30.27%；其中出口交货值为7.2亿元，同比下降12.51%；主营业务收入为16.58亿元，同比下降21.61%。这些船舶修造企业去年承接新船订单19.45万载重吨，同比下降34.93%，其中出口船订单为6.78万载重吨，同比增长63.77%；造船完工量为39.88万载重吨，同比下降26.95%，其中出口船为12.04万载重吨，同比下降20.94%；截至去年年底，手持船舶订单43.79万载重吨，同比下降35.09%。 主动应对 不乏亮点
宁波市船舶工业行业协会会长高涛认为，考虑到低迷的国际船市和全行业不景气的状况，2012年宁波船舶行业能够保持生产经营上的总体稳定，十分不容易。面对不利的市场环境，该市船舶企业“八仙过海，各显神通”，积极开展多元化经营，主动寻找和开拓市场。比如以建造杂货船起家的宁波市镇海满洋船务有限公司，积极参与港口建设、天然气管道铺设等行业外的项目，并与国外设计公司合作，生产甲板、舱口盖等船用配件，还进一步寻找海工、打捞等领域的机会，保证了企业正常生产经营的开展。 同时，宁波很多船企都抓住了国家大力发展现代化渔业、推动渔船整体升级换代所带来的机遇。浙江东红船业有限公司和象山博大造船有限公司原本都以建造散货船等为主，但在去年都调整经营思路，积极进军渔船建造领域。截至去年年底，浙江东红船业有限公司已承接约40艘远洋灯光围网渔船和拖网渔船订单，浙江博海船业有限公司也签下了几艘远洋金枪鱼钓船建造合同。 高涛说，2012年，宁波市不少船企在积极应对危机、维持企业平稳运转的同时，开展了形式多样的各种活动和培训，苦练内功，注重提升软实力，在提高人员素质、加强内部管理、确保产品质量、促进生产效率提高等方面取得明显成效。比如浙江东红船业有限公司把提升企业综合管理水平当做重要课题，把客户的要求当做企业追求的目标，开展了“固本强基、科学发展大行动”活动，投入资金10万余元，先后举办各类员工技能培训班13场次。浙江造船有限公司在去年9月“质量月”期间，围绕着“严管理，高标准，求信誉，促发展”的主题，举办了“质量管理培训”、“质量管理有奖征文”、焊接比武等活动，使企业产品质量得到了有效提升。 政企携手 共同破局
高涛指出，宁波船舶工业也面临着一些问题。由于航运市场不景气，一些船东在新造船舶时提出了许多附加条件，而且要求苛刻，加上船企自身的软、硬件条件有限，去年宁波不少船企出现船台闲置的现象，个别船企甚至全年未接到新订单。同时，银行将船舶工业列为高风险行业, 对船企的放贷始终保持谨慎态度，去年宁波船协多次邀请有关银行的代表到当地船企参观洽谈，希望促进双方的深入合作，但是收效不明显。 高涛建议，宁波政府部门应和船企共同努力，破解“接单难、融资难”的困局。宁波政府部门对当地船企的一些技术含量较高的船型建造项目应该切实支持到位，充分发挥这些企业的领头羊作用，引导和促进这些企业转型升级，不断提高市场竞争力。针对当前宁波部分中小船舶企业订单缺乏，亏损面不断扩大，正常生产难以维持的现状，特别是对于一批融资能力不强、技术储备量少的中小企业，宁波政府部门要与企业深入沟通，引导企业尽快调整市场定位，鼓励有条件的企业积极开拓非船市场，并适时加快推进同行业间或不同行业间的企业兼并重组。他还建议，政府部门应专门针对船舶研发安排专项资金，同时，拨出一定资金，引导金融机构、企业及社会方面参与，建立船舶生产基金和融资担保机制。 王文葵也表示，造船工业是大投入、大产出的资金密集型产业，其实市场上还是有订单的，但是，由于宁波船企多为民营企业，资金实力较弱，再加上银行贷款门槛提高，即使有订单，这些企业也会因缺乏资金保障而无力承接。因此，如果“融资难”问题不解决，宁波船企生产经营、转型升级将面临更大的困难。他建议宁波市政府加强对银行的指导和引导，放宽政策，引导金融机构多推出一些好的金融产品，帮助解决船企资金短缺问题。 |
宁波船舶工业奋力找出路——政企携手联动 转型应对危机
2013-4-2 18:31:16 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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