中船大连造船连续交两船
2026/9/10 15:11:15 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

9月9日，中船大连造船联合中船贸易为越南ASIA PACIFIC SHIPPING CO.,LTD.建造的11.5万吨LR2型成品油船“ASP新星”轮提前合同期21天命名交付。
    命名砍缆嘉宾Ms.Luong Thi Sinh；交银金租总裁黄叶峰；ASIA PACIFIC SHIPPING董事长Mr.Nguyen Hong Hiep；ASIA PACIFIC SHIPPING航运总经理Ms.Luong Thi Ha；交银金租航运业务总监，航运部总经理范琳娜；箭亚船舶董事总经理胡文彬；ASIA PACIFIC SHIPPING融资经理Hoang Tien Dat；ABS船级社大中华区营运总监陈辉；中船贸易亚太部副总经理庞达；FLEET MANAGEMENT新造船高级经理Mr.Ankush Kumar；大连造船总经理林吉明、副总经理何旭及相关单位负责人出席仪式。
    该船是大连造船自主研发的新一代LR2型成品油船，总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，服务航速14.5节，续航能力达22000海里，可一次性运载约83万桶成品油，具有良好的适港性和适航性，在操控性、经济性与节能环保方面均达到国际先进水平。
    该船建造过程中，项目团队充分总结前序船建造经验，发挥批量化建造优势，通过科学高效的精益管理，持续推动各项生产指标稳步提升。货舱特涂施工周期仅用时35天，试航期间试验项目通过率达100%，有力保障船舶高质量提前交付。
    9月8日，中船大连造船山船重工联合中船贸易为波兰PZM公司建造的3.7万吨大湖型散货船“波轮戈普洛”轮命名交付。
    该船满足圣劳伦斯水道通航要求，可以经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界的五大湖区域。总长约199.9米，型宽23.7米，设计航速13节。船舶整体设计与性能指标对标国际高端标准，应用甲醇预留与主机换型EGR技术，市场竞争优势显著。
    该系列船建造过程中，项目团队先后攻克甲醇舱特涂、轴发联调等多项关键技术瓶颈，并通过强化前期策划与全过程精细管控，确保每艘船的性能指标均优于规格书要求，实现主机运行稳定、系统“零渗透、零泄漏”的高品质目标，在大湖型散货船建造领域树立了行业标杆。