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8月12日，由华南地区建造双相不锈钢化学品船的首家单位新船重工建造的第二艘13000DWT双相不锈钢化学品船BFHX1502成功下水，表明该船型的系列化建造取得跨跃性进展。 该船按照IMOⅡ类化学品/成品油船标准设计、建造，适用于无限航区运输化学品及石油产品，带“ENVIRO”及“GP”环保入级符号。船长133米，型宽21.5米，型深11.4米，设计吃水8.5米，总载重量13000吨，入ABS，在航速13节，结构吃水的情况下，油耗10.8吨／每天，船舶能效高。 该船在建造过程中，项目组及各车间积极借鉴第一艘化学品船成功经验，提前预判重难点，积极畅通月度与双周滚动工作计划机制，每周召开2次项目例会，根据具体生产进度及时核对并修正计划，环环相扣、层层落实；克服生产节点密集期劳动力紧张的影响，统筹人员调配、加班加点，强化施工过程管理；提前策划，每道工序均以船台综合作业计划为前提，有效利用各类资源；积极创新，将火工、风管、预舾装等部分施工工序前移，有效确保项目总体进度；每周四按时进行工艺纪律巡查并整改，按计划完成交验，有效提高了区域的完整性；提前制定完整的下水方案，定期培训、实操练习，为下水节点的顺利实现奠定了坚实的基础。 据悉，该船不锈钢等关键焊缝的UT\RT拍片合格率均达到了90%以上，质量可靠。生产现场返工少、无工序混乱，生产成本得到了有效控制。后期，项目组、技术中心、物资采购中心、生产运营中心等将根据公司总体要求，群策群力，克服困难，有序推进该项目进度，按期交付高质量、高标准精品船舶。 |
广东新船重工第二艘13000DWT双相不锈钢化学品船成功下水
2018/8/16 17:48:09 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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