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中船集团2017年民船海工接单同比增长42.3%
2018/1/23 14:25:51 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

2017年,中国船舶工业集团有限公司在船舶海工领域,一方面继续聚焦并努力解决订单不足、交船困难等涉及船海主业“求生存”的问题,另一方面坚定不移推动主建船型“三位一体”工作和“建模2.0”两项“牛鼻子”工程,着力提升船海主业竞争软实力,以实际行动回答“促发展”的问题。一年来,中船集团民船海工业务经营接单大幅增长,产品结构高端转型取得重大突破;生产运行态势基本平稳,造船完工修正总吨创历史新高;改革创新和管理提升稳步推进,船海主业成功应对全球市场竞争进一步加剧的严峻挑战。
 
  1、民船海工接单同比增长42.3%
  2017年,中船集团各船海企业抓住全球航运与造船市场缓慢回升的有利机遇,经营承接取得不俗成绩,全年民船海工接单同比增长42.3%,承接载重吨位和合同金额分别完成年度计划目标的158.4%和173.4%;新接订单修载比提高到0.37,2018年开工船缺口压力得到有效缓解。
 
  2、高端产品承接取得重大突破
  全年承接的标志性高端项目包括:承接了2艘国内最大的浮式储存及再气化装置(FSRU)项目,标志着中船集团在该领域实现零的突破;承接4艘双燃料动力液化天然气(LNG)船,进一步巩固了其在该领域的国内垄断地位;承接SBM公司1+1+1+1+1艘浮式生产储卸装置(FPSO)项目,并生效第一艘实船,时隔近十年再次进入高端海工生产装备领域;成功签约法国达飞轮船9艘全球最大、最先进的22000TEU集装箱船项目,标志着中船集团在超大型集装箱船领域取得了重大突破;承接新加坡2+2艘超大型液化气体运输船(VLGC)项目全部生效,在气体船设计建造领域跻身国内第一梯队。
 
  3、部分高端船型顺利建造或交付
  4.5万吨集滚船系列船实现收官,3.8万吨双相不锈钢化学品船和APLNG实现连续交付,此外,3.5万立方米液化乙烯(LEG)船、7800吨沥青船、“嘉庚”号科考船、风电安装平台和17000吨沥青船等首制项目实现交付。
 
  4、“去库存”工作取得明显进展
  在民船方面,多艘船舶实现转售,部分库存项目实现交付。在海工方面,加快推进市场化债转股工作,降低企业库存。

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