据了解,该艘船舶是继去年底交付的第一艘基地重载甲板运输船“AUDAX(奥达克斯)”号之后,为荷兰ZPMC-REDBOX公司建造的第二艘极地重载甲板运输船。该船舶预计将在3月底完成交付使用,与“AUDAX(奥达克斯)”号共同服务位于北极的全球最大油气田Yama LNG项目。 据介绍,“PUGNAX”号极地重载甲板运输船舶全长206.3米,垂线间长193.8米,型宽43米,型深13.5米,设计吃水7.5米,结构吃水8米,设计载重量为24500吨,破冰厚度1.5米,可常年在极地冰区航行。其属于基地模块运输船型,建成后将用于运输大型海工模块。 此外,该类型船舶与半潜不同在于,其无下潜能力,不能做潜浮装载。但是,该船可以服务于码头到码头之间的大型模块滚装、吊装运输,可从船艉及船侧滚装/吊装、卸载重型货物。由于该船机电设备及甲板面设备能在零下50摄氏度的环境下正常工作,是目前全球仅有的常年可在北冰洋海域运输的重载甲板船。 |
广船国际2.5万吨极地重载甲板运输船“PUGNAX”号命名
2016/3/23 11:10:31 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索:
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇:舜天船舶两位副总经理辞职
下一篇:芜湖船厂一船形开工一船下水