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海航集团获国开行1000亿授信支持
2012-12-6 9:04:00 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

   “国家开发银行对海航集团的发展可谓功不可没,”12月4日于海口举行的海航集团与国家开发银行金融服务协议签约仪式上,海航集团董事长陈峰对《证券市场周刊》记者表示,授信的1000亿元将在未来支持海航集团航空、机场、港口与旅游等相关产业发展。
    12月4日,海航集团与国家开发银行签订1000亿元授信额度金融服务协议,在未来一段时间,将支持海航集团现代服务业发展和“走出去”投资的战略。
    陈峰坦言,海航集团在过去20多年发展中,由单一的航空公司发展到现在综合性的服务公司,发展过程中遇到了种种的外部困难。例如刚起步不久就遭遇海南的宏观调控,外部环境可谓“横尸遍野”,给刚刚起步的航空公司带来巨大压力,在此后如东南亚金融危机、“非典”等一系列的问题,对成长型企业来说是巨大的考验,在这发展过程中,离不开国家开发银行等金融机构的支持,使得海航集团在中国民航领域,“四分天下有其一”。
    国家开发银行海南分行行长徐伟华表示,国开行与海航有过10年的合作了,属于长期战略合作伙伴关系,截至11月30日,国开行在海航集团贷款余额为500亿元,签署合同后还未履行贷款的有200亿元,在未来一段时间的授信的额度为1000亿元。
徐伟华告诉记者,国家开发银行此次授信主要用于支持海航集团的购置飞机、修建机场和船舶等方面,使之成为主力的航空公司。此次,签订综合金融服务协议,加强国家开发银行与海航集团在包括投资、贷款、债券、和租赁等方面合作,在于其对海航集团未来的发展前景的看好。
    陈峰对记者表示,尽管公司目前的重点是进行内部优化调整,关停并转旗下小企业,但公司没有放弃寻求对外拓展的机会。海航集团将围绕现代服务业,而收购兼并仍将是未来发展的一个重要模式。而对于海外投资,也会围绕海航目前的核心产业,将国际与国内协同整合发展,这需要更多资金的支持。
    不过,陈峰坦言航空领域收购重组的复杂性,“海外收购有很多国际惯例,超过49%股权就做不成,国内收购就更加复杂,不是简单的买卖。”

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