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中海开始盈利,中远仍在扭亏
2012-11-8 9:22:10 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

综合各方面消息,2011年创下100多亿元亏损的中国两大海运集团,截至今年第三季度末实现了不同的阶段性成果,中国海运集团开始整体盈利,中国远洋集团仍在艰难扭亏。

两大海运巨头三季度取得不同的阶段性成果

综合各方面消息,2011年创下100多亿元亏损的中国两大海运集团,截至今年第三季度末实现了不同的阶段性成果,中国海运集团开始整体盈利,中国远洋集团仍在艰难扭亏。

中海运推进大客户战略

“国务院国资委感谢慰问全体中海人,充分肯定成绩并对下一步工作做出重要指示”,这是中海集团发布的一则消息。据悉,1023日,国务院国资委主任、党委书记王勇在北京听取了中海集团董事长、党组书记李绍德、董事总经理许立荣的工作汇报,积极评价了中海集团今年各项工作,特别是对中海深入推进大客户战略,积极拼抢市场,调整结构,在全球航运市场十分困难的情况下,1-9月份实现整体盈利给与了充分肯定,并对中海集团下一步的工作做出重要指示。

中海集团透露,四季度将进一步强化资源整合,加快转型发展,强化经营;将认真分析明年形势,把握机遇,拓展市场;将强化措施,控制核心成本。其中,2013年的工作总基调是“稳中求进”,保安全、稳增长、调结构、求发展,生产经营效益好于2012年,实现集团整体盈利。

李绍德1026日在中海集团一次专题工作会议上表态,要保持冷静的头脑,研判市场走势,考虑长远规划,在调整中求发展,在发展中促转型;要加大营销力度,完善“大客户大合作”战略理念,及时调整客户结构和产业结构,把营销工作系统化;要把明年工作与管理提升活动相结合,形成内在的激励和约束机制。

中远亏损额逐季度减少

一直坚定看好中国经济的中远集团董事长魏家福,其治下的企业仍然步履艰难。中远集团的上市旗舰中国远洋三季度亏损15.31亿元。其实,中国远洋的亏损额逐季度减少,一季度亏损近27亿元,二季度亏损不到22亿元,第三季又是大幅减亏。但是,前三季度共实现营业收入537.06亿元,同比仅微增0.2%,归属于母公司所有者净利润为亏损64.03亿元。

中远集团已经呼吁国家“救市”.有消息称,中国远洋正在通过国资委向财政部申请200亿元补贴。还有分析称,从中国远洋半年报中已经看到,其上半年得到了一部分地方财政补贴款项,但是金额难以填补窟窿。

中国远洋表示,在航运业困难期,的确有很多国家都采取各种措施来帮助航运业摆脱困境。航运业作为与国计民生息息相关的行业,中国政府也在积极研究相关的扶持政策。

魏家福承认航运业进入了较为漫长的寒冬期,业内业外对这一点没有异议。但是有人在网上尖锐地指出,中远集团的经营存在问题,持续巨亏的主观原因包括:市场高位时签订了大批高风险型散货船的长期现货租约,后来想违约却被船东扣船控告;买进大批多头远期期货合约。“负负得巨负,就是这么亏的。”

中国远洋2011年公司所有权益持有人所获的净利润是-104.49亿元,是2011年表现最糟糕的上市公司之一。

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