今天的水 明天的油
2012-12-3 19:29:31 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

油田开发年限久了，地层能量会下降，油气产能自然递减。目前渤海油田主力油田陆续进入高含水期，维持较低的自然递减率难度大。有限公司天津分公司（下称天津分公司）今年加大新工艺技术应用，强化注水，渤海油田自然递减率有望比去年下降1%，相当于减少产量损失30万立方米。

注够水——油田不“渴”

“地层‘喝’足了水，有了能量，才能将油流‘挤’出地面。”天津分公司生产部称，为弥补地层能量亏空，今年多项措施并举增加注水量。

水从何来？天津分公司新钻注水井12口，转注12口，日增注水量6500余立方米。

针对部分油田注水通道污染堵塞，“拒绝”注入水情况，天津分公司果断实施解堵作业。今年渤海增产措施多、海上平台没有解堵作业空间，天津分公司及时调派拖轮配合解堵作业。截至10月初，已实施注水井解堵94井次，累计增注260余万立方米。

截至目前，渤海自营油田实际注水量超过计划配注量，油田不“渴”。

注好水——严控水质

“地层不仅要‘喝’足水，还要‘喝’好水。”天津分公司生产部介绍，他们每半年对自营油田注水水质进行一次全面检查。各作业区精细注水流程监控，保证每级水处理系统水质合格。

“今年天津分公司引进纳滤膜法海水处理装置，海水经过这个装置处理后，可提高注水水质。该技术即将现场应用，日处理海水能力可达2000立方米。”

稠油油田注入化学聚合物驱油后，油井产出水残余聚合物浓度上升，处理难度大，达不到回注要求。天津分公司应用一新型清水剂，有效提升了处理后的产出水质量。

有效注水——控水增油

增油是关键。天津分公司针对每个油田不同油层，分层注水。当前，渤海自营油田分注率已达89%。

为细化每个层位的注水量，在平台空间不足的情况下，公司今年试用注水井小型化调配设备，以增加注入水层间调配作业井次。

渤海油田稠油储量丰富，大部分稠油油田通过水驱采油。天津分公司今年推广弱凝胶技术应用，降黏提压，在南堡35-2等3个油田5个井组应用，截至9月底累计增油达7万立方米。

水入地层，可以驱油增产，也可导致油井高含水，因而技术人员利用调剖等措施加强注入水“管束”，以趋利避害。绥中36-1油田进入中高含水期，单井含水高，产能下降快。天津分公司规模实施调剖作业，截至10月底仅在A平台就完成12井次调剖，日增油200立方米。

通过优化注水，绥中36-1油田一期自然递减率已由去年的12%降至目前的3.7%。