基本设计为上产“加油”
2012-10-24 20:04:16 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

恩平24-2油田基本设计（下称恩平24-2项目）项目经理徐正海接受记者采访时，基本每十分钟就要接一次电话。垦利3-2油田群基本设计项目（下称垦利3-2项目）经理张红表示，由于接口多、协调工作量大，项目来往备忘录和内部信息单已累计2300多份，平均每天发出或接收达13份之多。

在研究总院，每个基本设计项目组的忙碌程度基本如此，工艺、结构、机电仪、环境、经济等30多个专业要在4~6个月内齐心合力完成至少3个版次的设计文件和图纸。

“赶进度就是为上产作贡献。同时，每一个项目都要做成精品，为油田投产打下坚实的基础。”徐正海对记者说。

恩平24-2项目是研究总院近8年来承担的首个包含新建FPSO（海上生产储卸油装置）的基本设计项目，也是中国海油首次自行开展内转塔单点和软管的分析与设计。任务重、经验少、时间短，项目组担子很重。

扑面而来的不仅是难度，还有风险。基本设计一旦通过最终审查就不能随意变更，就成为下一环工作的“金科玉律”。

在这种情况下，项目组人员合理规划、勇于尝试，使得这一项目拥有多个技术创新点：在FPSO上首次使用原油真空闪蒸系统，解决了恩平油田原油闪点低的问题；FPSO和单点首次按照500年一遇环境条件设计，新建FPSO将成为中国海油强度最好的FPSO；FPSO设计中首次采用船体及系泊系统监测系统，能更有效地预防海上安全事故发生。

垦利3-2项目也“不甘落后”。该项目是中国海油首次将区域开发用于全新油田群，是真正意义上的勘探开发一体化、上下游一体化项目。项目以区域产量规模为基础，注重区域整体规划、分期开发。为应对地下资源的不确定性，项目对拟建平台在空间和设施能力方面予以适当预留，对作为大动脉的外输管线进行区域性规划和分期规划建设建议。

此外，该项目从集团利益最大化角度出发，最终确定了陆上终端建在东营港附近，原油储存依托中国海油炼化项目，避免了重复建设，提高了资源利用率。

记者了解到，在做每个项目之前，负责基本设计的项目组都会到生产现场调研，了解工程改造的原因、效果，并征询生产方的意见，优化基本设计。“使设计更合理，方便生产单位使用，减少改造，保障油气田生产，从而提高产量，这是我们设计人员最大的心愿和追寻的目标。”研究总院工程研究设计院院长陈荣旗说。

记者快评

在基本设计中应用一项新技术，并没有想象中那么简单。恩平34-2项目组副经理李达说：“新技术应用的压力非常大。因为下一环节的详细设计不会更改方案，这就要求我们必须把基本设计做准、做合理。”基本设计采用一项新技术要深思熟虑，综合考虑其效果和经济性。

同时，如果基本设计不尝试新突破，不采用新技术，按照既有的经验，这个项目也会做得四平八稳，而且工作量还会相应减小。

项目组为什么要“自找麻烦”？因为他们想要做出最优的基本设计，方便生产单位的使用，保证油气田安全、高效投产。

高速发展的海洋石油工业需要技术创新提供不竭动力，整个国家更是如此。在当前中国，创新被一提再提，很大程度上是因为我们吃过创新不足的亏。其实，中国人并不缺乏创新的智慧，缺乏的往往是创新的勇气。

在冲刺上产的道路上，在建设国际一流能源公司的征程上，中国海油的科研人员正鼓起勇气，不畏难、不退缩，勇于尝试，大胆创新。这种勇气源于内心的责任感，源于不计个人利益得失的超然，源于使明天更美好的担当。