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鼠标点指方寸，洞悉千里江河。
800多公里航道养护更轻松，成本更节约，服务更高效，这是长江南京航道局大力实施“科技兴航”战略，坚持走“科技引领，服务为本”的率先发展之路所带来的成效。 数字、智能航道将给予生态文明航道全方位的“正能量”，不仅提高了长江航道服务和管理的信息化水平，减少了管理消耗和管理成本，更为长江下游水上运输船舶提供实时、精确、便捷、智能化的航道信息服务，带动水运转型发展，结构调整，让更经济节能、高效便捷的水运成为长江下游沿江经济的发展引擎。 借助科技的力量，长江下游数字航道、智能航道正成为迈向生态文明航道的必由之路。 数字化变革800公里航道养护更轻松
轻移鼠标，打开“长江数字航道与智能航运系统”，在电脑屏幕上一条长江下游航道图跃入眼前，一个个黄色圆点密集地分布在其中，每一个黄色圆点所对应的就是长江下游航道上一盏盏指引船舶的航标灯。 “我们只需坐在监控室里，就可以实时掌控江面上每一个航标灯的运行情况。黄色圆点在屏幕上不停地闪烁时，就表示相应的航标灯发生了异常，我们只需轻轻一点，关于航标状态、GPS状态、电源状态等各种参数都详细地显示出来。我们就可以以此为依据分析出航标的故障所在，从而有针对性地出航维修，大大减少了无效开航的次数。”长江镇江航道管理处副处长孙寿保告诉记者。 不仅在监控室里，在装载着数字航道终端的一线航标作业船上，同样给航道人带来便捷和高效。 “宁道标001”轮船长说：“我在船上呆了30多年了，以前船舶航行安全完全依靠船长的经验。而船长除了依靠经验，就是现场观测，拿望远镜看江面的情况，每次开船时精神保持高度紧张。现在没那么累了，驾驶室配备了导航功能强大的长江电子航道图2.0版终端，船舶航速、航向、航道水深条件等都在图上显示出来，让航行更轻松安全。” 在南浏数字航道终端航道图上，每一个航标的位置和颜色也一目了然，不仅让“宁道标001”能够快速准确地找到航标，而且在抛设航标作业时，更精准更安全。 据长江南京航道局科技处专家介绍，近10年来，长江南京航道局坚持“科技兴航”，狠抓技术攻关，相继完成《长江航道电子海图系统》、《航道站船实时动态管理系统》、《电子多功能航标灯》、《长江水位自动遥测站及信息管理系统》、《航标信息管理系统》等近30项科技攻关，促进维护管理装备及手段现代化，维护保障能力明显提升。 在多年科研攻关的积累下，2009年9月长江南京航道局正式建成以电子航道图、航标遥测遥控、系统支撑平台、船舶动态监控、船舶导航等5个系统数字运行基础网络平台的国内第一条数字航道––南浏数字航道，让航道服务的及时性、准确性、前瞻性大幅提高。 数字航道的建设，引发一场航道日常维护管理的变革，航标维护管理由巡航制改为监控值守制，航道信息发布方式由定期发布扩展为多种方式实时发布，突破了过去长江航道部门依靠航标工作船在江上巡航来进行航道维护和管理的传统模式，变现场维护为远程管理。通航船舶、航运企业、港航管理单位都可以通过数字航道的系统支撑平台和电子航道图等，及时掌握航道变化，从而最大限度的降低了事故的发生。 据权威部门估算，南浏段完全实现数字化管理后，事故率降低百分之八十以上，按照每年600万的直接经济损失算，每年可以减少直接经济损失480万元以上。 信息化服务带动水运转型升级
只要打开“长江航运在线”网页，长江船舶用户便可以直接获得全天候、全方位的航道信息服务。 目前，700多个船舶用户正享受着“长江航运在线”所带来的信息化服务。登记注册用户可以享受到“长江航运在线”带来实时便利：为船舶载重配货提供实时依据，为船舶用户提供安全水上信息服务等等。这些都为提高船舶的航行安全和船舶的生产效率，减少运营成本带来实实在在的好处。 据了解，为进一步推广电子航道图数据的社会服务，长江南京航道局于2011年1月率先在长江干线正式开通以数字航道为基础的综合信息服务平台“长江航运在线”，为长江内河及江海联运的船舶提供主动式、定制定向的信息服务。 “数字航道不仅仅是对航道管理部门有很好的效益，在推动整个现代化航道战略的执行实现中也起到重要作用，为整个沿江经济社会的发展贡献力量。”长江南京航道局相关负责人说。 建设数字航道，侧重点恰恰在于“软提升”，即在硬件条件不变的情况下，通过加强管理来挖掘航道的通行潜力。这种提升带来的效益将远远超出一般预期。南浏段数字航道投入使用后，将吸引更多不熟悉长江水道特点的大型海轮进江，夜航船舶的数量将大大增加。据估算，该航段年运量至少可以增加1亿吨，为航道与港口创造直接经济效益3亿元以上，并以此带动地区经济发展，增加GDP等间接经济效益数倍。 加大前沿技术研发推动智能航道建设
长江航道局“十二五”目标明确提出，要在2015年全面建成数字航道，初步建成智能航道。智能航道的建设将成为航道发展转型升级和生态文明航道建设的支撑和强有力的“助推器”。 长江南京航道局“十二五”发展规划也明确提出了到2015年，该局将提前5年基本建成“数字航道”。届时，长江航道信息化水平将达到国内领先和国际先进水平，长江下游航道的“航道信息服务”和“航道业务管理”均将通过现代化的技术手段来完成，最大程度地充分利用长江航道的水运资源，为长江航运发展提供有力保障。 随着长江电子航道图2.0版的试运行，以及3.0版的研发上线，长江南京航道局有力推进上浏段数字航道项目建设进程，主动配合上级机关推进工程的实施。抓好前沿技术的应用研究，为长江电子航道图系统、数字航道系统建设提供技术参考和经验积累。 记者从该局科技处了解到，2013年，包括南京以下12.5米深水航道维护管理措施、航道移动管理平台二期、合同管理信息系统二期，航标遥测遥控终端的升级研究等在内的23项重点科技项目将启动。今年还将重点做好“虚拟航标”、“航道移动管理平台”和“水面流速、流向跟踪测量浮标与管理系统”等项目的推广应用。 |
科技点燃航道绿色革命
2013-4-3 8:49:18 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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