半潜式生产平台——深水油气生产应用空间巨大
  
作者：中国船舶与海洋工程网信息中心   出处：中国船舶与海洋工程网信息中心   分类：海洋工程
   发布时间：2012/6/15 16:26:38

半潜式生产平台应用广泛
1、半潜式生产平台的保有量快速增长
截至2012年4月，全球在运营的浮式生产装置共257座，其中半潜式生产平台43座，占比17%。
半潜式生产平台出现于上世纪70年代，是早期应用最为广泛的海洋石油浮式生产装置之一。70年代初到80年代末期之间，深水油气开采技术尚未成熟，半潜式生产平台的保有量增长也较为缓慢，但是随着上世纪90年代深海油田开采技术的快速发展，半潜式生产平台的保有量也随之快速增长。从1990年的11座快速增长到2000年的33座。    
2001年之后，随着深海油气开采方式的多元化及受到90年代平台增长速度过快的影响，半潜式生产平台的增长速度有所放缓。2001年平台保有量为33座，到2011年半潜式生产平台的保有量增加到43座。
半潜式生产平台最早出现在上世纪70年代初，但其蓬勃发展出现在90年代后期，因此目前运营的半潜式生产平台船龄结构较为年轻，其中船龄小于20年的半潜式生产平台占船队总数的74%，船龄大于30年的则仅占船队数量的5%。

2、近年新订单数量较少
近3年内全球产生的半潜式生产平台新订单数量较少，共2座。
2010年5月，南通中远船务宣布获得美国独立石油公司ATP Oil & Gas Corporation 下属ATP Oil & Gas（UK）公司“Octabuoy”号半潜式生产平台上部模块建造合同，合同金额1.14亿美元。该平台的船体建造合同于2008年签订，仍由中远船务负责建造。挪威Moss Maritime负责平台的设计工作。
2012年1月13日，日本石油公司Inpex Corporation（国际石油开发株式会社）和法国石油巨头Total S.A.宣布做出澳大利亚Ichthys LNG项目的最终投资决定（Final Investment Decision, FID），项目总投资340亿美元，计划于2016年末投产。三星重工-Mustang Engineering联盟战胜大宇造船海洋-Technip联盟、现代重工-EoS联盟，获得将该项目的半潜式生产平台建造合同，并于2月10日签订了最终建造合同。该平台上部模块重65000吨，船体重45000吨，合同金额约为22.5亿美元。

3、潜在项目
截至2012年4月，潜在的半潜式生产平台建造项目共有6个，包括巴伦支海Shtokman项目、Exmar的深水半潜式生产平台项目、美国墨西哥湾Keathley Canyan Hadrain North油田深水半潜式生产平台项目、西澳大利亚Equus气田半潜式生产平台项目、印尼Gendolo-Gehem油田的两座半潜式生产平台项目和印尼Jangkrik项目半潜式生产平台项目等。从项目分布区域可以看出，半潜式生产平台的作业海域已逐渐呈现出由巴西、北欧和墨西哥湾三大传统油气生产领域向东南亚、澳大利亚等新兴油气生产领域转移的趋势。

北欧、巴西和墨西哥三大海域应用广
1、运营区域
目前，半潜式生产平台主要分布在北欧、巴西、墨西哥湾、西非、东南亚、中国和印度等海域，应用数量最为集中的是北欧、巴西和墨西哥三大海域，运营数量占船队总数的90.7%。
北欧海域是最早应用半潜式生产平台的海域，目前共有13座半潜式生产平台在此运营；巴西海域是半潜式生产平台作业数量最多的海域，也是除北欧之外最早应用半潜式生产平台的地区，全球第二座和第三座半潜式生产平台均于1983年在这一海域投入使用，目前巴西海域共运营了18座半潜式生产平台，占运营总数的40.4%。墨西哥湾共运营有8座半潜式生产平台，是半潜式生产平台运营“金三角”之一，同时也是SPAR和TLP平台使用最集中的海域，占据了SPAR平台总运营数量的94%，TLP平台的68.2%。
除了上述“金三角”之外，西非、中国、印度和东亚海域也各有1座半潜式生产平台在运营。

2、运营商（油公司自有为主，Petrobras独占鳌头）
半潜式生产平台以油田开发商自有为主，目前，除了1座半潜式生产平台待租赁外，其余42座半潜式生产平台被17家油公司运营。其中油公司自有39座，占半潜式生产平台总数的90.7%，租赁商拥有4座。目前拥有半潜式生产平台数量较多的油公司有Petrobras、Statoil、BP和Shell等。其中Petrobras以自有17座和租赁1座半潜式生产平台在所有油公司中独占鳌头，占运营总数的42.9%。此外拥有两座以上半潜式生产平台的油公司还有：Statoil（挪威国家石油公司）8座、BP（英国石油公司）2座、Shell（英荷皇家壳牌集团公司）2座。其他自有半潜式生产平台的油公司均只拥有1座半潜式生产平台。
租赁商所拥有的4座半潜式生产平台分别由Petroserve、SBM、EPP/Helix和Aban拥有，被Petrobras、Murphy、Atwater Vallery Producers和Hardy O&G所租赁。

中国船企建造业绩少
1、船体建造
半潜式生产平台的船体建造厂商较为分散，建造过半潜式生产平台的厂家共有36个，其中建造数量最多的韩国大宇造船株式会社也仅建造过4座半潜式生产平台船体。建造过2座以上半潜式生产平台船体的企业共9家，他们建造了24座半潜式生产平台的船体，占总数的46.2%。其余建造商则均只建造过1座半潜式生产平台船体。从区域角度看，亚洲船厂在半潜式生产平台的船体建造上并没有明显的优势。亚洲企业共建造了22座半潜式生产平台船体，欧洲19座、美国和巴西共8座。中国则仅有中远船务有半潜式生产平台船体建造业绩，分别为2008年为Truong Son建造过的1座名为Song Doc Pride的半潜式生产平台船体和正在为美国ATP OIL&GAS CORPORATION公司建造的Octabuoy八角形半潜式生产平台船体。

2、上部模块建造
半潜式生产平台的上部模块附加值较高，技术难度和建造工艺要求也较高，因此建造企业主要集中在欧美国家。已知的有过半潜式生产平台上部模块建造经验的船厂有24家。在35座已确定上部模块建造厂商的半潜式生产平台中，欧洲企业共建造了17座，占比50%。美国建造过3座。亚洲企业共建造了13艘半潜式生产平台上部模块，其中新加坡4座、科威特3座、韩国3座、日本2座。除南通中远船务在建的Octabuoy八角形半潜式生产平台的公用模块外，中国目前还没有其他企业有过半潜式生产平台的上部模块的建造经验。

Aker和GVA设计领先
半潜生产平台的设计具有很强的特殊性，因此几乎每座平台所采用的设计都不尽相同。在半潜式生产平台的设计领域，主要的设计商有挪威Aker Solution公司，美国Friede & Goldman公司，荷兰Gusto MSC公司、瑞典GVA Consultants、新加坡Keppel公司和挪威Moss Maritime。其中Aker Solution公司设计的半潜式生产平台占目前运营数量的1/4以上；GVA是除去Aker Solution以外设计半潜式生产平台最多的企业，占船队总数的1/5。此外F&G、Gusto MSC、Keppel和Moss Maritime也设计了部分半潜式生产平台。

1、挪威Aker Solutions公司
挪威的Aker Solutions公司（前身是Aker Kvaerner），是Aker AVA集团的下属子公司。Aker Solutions公司总部位于挪威首都奥斯陆，是全球知名的工程设计、咨询服务提供商，其主营业务涉及石油天然气、原油炼化、化工、矿山钢铁和发电。
在海洋工程平台领域，其产品主要集中于半潜式生产和钻井平台领域，并以较深的作业水深和较低的平台营运费用著称，在半潜式钻井平台领域Aker公司以其RamRigs型半潜式钻井平台和Frigstad型半潜式钻井平台闻名于业界，作业水深达3600米，处于全球半潜式平台作业水深的顶尖水平。在半潜式生产平台领域，其设计的Aker P、Aker H、Aker DDS和Aker PS系列均有不俗的业绩，从上世纪70年代开始，Aker公司一共交付了13座半潜式生产平台的设计方案。Aker公司的核心竞争力在于设计、建造一体化，能够承接各类平台设计和建造订单，能为项目各个环节提供专业服务，给客户提供一体化、一站式的产品和服务。因此，在海洋平台市场，Aker公司擅长将各种海洋工程产品打包销售，基本不向外出售、转让其海洋工程平台设计技术和成果，以此维护其市场地位和市场份额。

2、瑞典GVA Consultants公司
瑞典GVA Consultants公司（简称GVA公司）是海洋油气勘采工程咨询公司，总部位于瑞典Gothenburg。GVA是美国KBR集团的全资子公司，其主营业务是为全球海洋油气勘采工程提供设计方案和管理服务。在海洋平台的设计领域，主要设计半潜式钻井和生产平台。从上世纪70年代以来，GAV公司共设计并交付了9座半潜式生产平台。
GVA公司设计半潜式平台包括：GVA半潜式钻井平台（GVA3000、GVA3800、GVA4000、GVA4500、GVA5800、GVA7500、GVA10000GVA）和半潜式生产平台（GVA4500、GVA5000、GVA8000、GVA12000、GVA21000、GVA27000、GVA40000），此外还有半潜式生活平台系列GVA2000、GVA3000。GVA半潜式钻井和生产平台的作业深度从300米到1370米不等。

新型半潜式生产平台开始涌现
“Octabuoy”八角形半潜式生产平台是一个概念性项目，属于FDPSO半潜式钻井生产储油平台，平台兼顾生产和钻井双重功能，由挪威Moss Maritime公司负责平台的设计工作。该平台船东是美国ATP OIL&GAS CORPORATION公司，由中国南通中远船务负责船体和上部公用模块的建造。平台主体为八边形浮体，下设4根立柱和2个立管平台，最大作业水深达3000米。整船采用被动系泊方式固定，上部模块不仅可实现钻井、完井和修井功能，而且配备有完整的油气处理和生产模块，可储油16万桶。
平台船体建造于2008年8月26日在南通中远船务开工，起初中远船务仅承接了Octabuoy八角形半潜式生产平台的八边形浮体、4个立柱、2个立管平台和立管及立柱中间井口结构的详细设计、加工设计、材料（设备）采购和建造工作。后来由于其在船体建造过程中的出色表现，船东追加了上部公用模块的建造合同。平台预期于2013年第2季度交付。