据路透消息,上海外高桥造船厂近日已交付了为伊朗建造的12艘超级油轮中的首艘,这在西方制裁伊朗之际,增强了其向亚洲客户运输原油的能力,但尚不清楚该船是否取得了停靠全球各个港口的许可。 报道称包括中国、印度和韩国在内的亚洲国家,是伊朗原油出口的大客户,为了避开7月1日欧盟实施的禁止为装运伊朗原油的船舶提供保险的制裁措施,这些国家必须租用伊朗国家油轮公司(NITC)的船舶运输原油。 但由于NITC的运力有限,因此运输原油已变得不可预测。行业消息人士称,10月初这艘载重达31.8万吨的"熊猫号"的到来,将帮助伊朗缓解运力紧张。 9月18日这艘巨型油轮(VLCC)离开上海外高桥造船厂。该船原定于5月驶往伊朗,但国际制裁导致了交付的拖延。另一艘船"纪念号"则正在中国进行海试,但还不知道何时能投入商业运营。 根据12亿美元的造船合同,外高桥造船有限公司计划在2013年底以前交付全部12艘油轮,这将令NITC的运力提高近40%,至8,600万桶左右。 按照原定日期,今年底以前还将交付7艘巨型油轮,剩余的四艘将在2013年建造,将使伊朗在原油运输中拥有更多弹性。 西方国家制裁加紧与局势更加严峻之际,多国航运保险机构表示将拒绝承保运输伊朗石油船只,此举将导致愿意运输伊朗原油的海运公司数量大幅缩减,迫使亚洲石油买家更加依赖伊朗自有的油轮,而这些新的船舶将壮大NITC船队亟需的运输能力。 2010年8月,中国船舶工业集团公司(CSSC)和中国船舶重工集团公司(CSIC)击败韩国竞争对手后拿到NITC这笔12艘规模的订单,两家公司别拿到6艘订单。交付的第一艘油轮的载重量为31.8万吨,命名为Safe。 |
外高桥“秘密”交付伊朗首艘VLCC?
2012-9-29 8:55:11 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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