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新加坡大型散货船运营商韦立国际集团（Winning International Group）再度向恒力造船下单订造超大型矿砂船，新增2艘32.5万载重吨船舶，以支持其西非至中国的贸易航线。 据新造船市场消息人士透露，此次新订单延续了该公司去年订造的6艘"韦立至尊型"系列船舶，该系列船舶将于2026年开始交付。最新订造的2艘船舶将分别于2027年和2028年交付，具体造价未予披露。据此前报道，该系列单船造价约为1.16亿美元。 韦立国际运营着新加坡规模最大的散货船队之一，拥有逾100艘船舶，其中自有船舶超过50艘。作为全球最大的铝土矿承运商，该公司每年从几内亚向中国运输超过5000万吨铝土矿。 "韦立至尊型"系列船舶同时获得中国船级社和DNV船级社认证，船长近330米。采用甲醇预留设计，配备1.2万立方米燃料舱。公司表示，与传统海岬型船相比，该系列船舶单位吨海里能耗可降低近50%。 新订单凸显出韦立国际在西非铝土矿需求持续攀升背景下拓展非洲供应链的战略布局。随着中国氧化铝精炼产能持续增长及几内亚远程运输需求激增，该贸易航线自2015年约占全球海运总量的2%迅猛增长，至2025年预计将突破8%。新增的超大型矿砂船将支持韦立国际在未来两年内组建一支由10艘32.5万载重吨级船舶组成的专用铝土矿运输船队。 |
恒力重工再获2艘32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）订单
2025/12/3 14:05:20 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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