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乌斯坦与挪威船东Bluewild签订一艘拖网渔船的设计和设备合同。该船采用乌斯坦FX101型设计，建造将在挪威Westcon船厂进行。 乌斯坦在这个项目中提供基本设计、详细设计、混合电力推进加电池以及自动化设备和系统集成。 FX101型设计是乌斯坦开发的新一代拖网渔船，整个设计围绕尽可能地提高鱼肉质量和减少蛋白质浪费展开，从捕捞、储存、运输、一直到船上鱼肉加工，模拟鱼在海里的的生活状态，保持鱼最鲜活的状态。 本船长73.2米，住舱人数30人，能够提供2000m³的活鱼仓储容量。设计采用X-BOW船艏和混合动力推进系统，比起传统的推进系统，她能实现每公斤鱼肉处理节省25%的燃油消耗，结合其他的节油设计和设备，这一数字甚至可以超过40%。 本船的活鱼生产线设计采用“ECOFIVE”概念，旨在实现活鱼蛋白质100%的利用。形象地理解，在捕捞时，活鱼将“游进”船舱。船舱内通过调节温度，氧气和空气换气率来模拟鱼儿们在海里的生活环境，以保证鱼在捕捞上船后仍处于健康和放松状态，同时这个缓冲过程也给了船上的加工厂足够时间更好地分类处理和再加工鱼肉蛋白质。 提高鱼的生活状态是保证鱼肉质量的重要前提。在捕捞和加工过程中，保证鱼的新鲜度，实现鱼肉“从海洋到餐桌”，是新一代捕鱼加工船设计的重中之重。 另一个需要重点考虑的是，减少捕捞和加工过程对环境的影响。Ulstein FX101通过优化船体线型、电力推进和机械推进结合使用，安装电池实现削峰填谷的设计，在拖网作业的时候保证大的系柱拉力，而在生产处理时通过使用电池来降低油耗，确保整个电力系统的效力，减少排放。 |
乌斯坦新签远洋拖网加工渔船设计和设备合同
2022/2/22 13:24:14 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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