|
日前，工银租赁和扬子江船业在京正式签署了新造6条40万吨VLOC超大型矿砂船的建造合约，另有4条VLOC由青岛北船负责建造。 一月前，多家媒体报道招商轮船的10艘VLOC分别在外高桥造船（4艘）、青岛北海重工（4艘）和招商局重工（2艘）建造；中国矿运的10艘VLOC由外高桥造船包揽；工银租赁10艘VLOC分别在扬子江船业（6艘）、青岛北船重工（4艘）建造。以上新船均于2018年年底交付。 本轮订造的30艘VLOC 为8500万美元/艘，相比该船型高峰时的1.4亿美元/艘便宜了0.55亿美元/艘，30艘共节约16.5亿美元，足够以同样价格再造19艘同型船。 除了新造30艘VLOC外，此前，招商轮船、中国矿运和工银租赁还收购淡水河谷12艘现有VLOC（各收购4艘），总价值13.16亿美元。其中，招商轮船的收购价为4.48亿美元；中国矿运的收购价为4.45亿美元；工银租赁的收购价为4.23亿美元。 针对以上所述42艘VLOC，招商轮船、中国矿运和工银租赁企业均已与淡水河谷签订了长期运输协议，（其中30艘新造订单签了25年，现有的12艘签了20+5年），为淡水河谷专程运输巴西-中国的铁矿石货物。项目知情人士表示，因已签有长期租约COA，且运输航程固定，因此收益也毫无疑问较为稳定。 |
工银租赁和扬子江船业签订6条40万吨VLOC超大型矿砂船合同
2016/4/11 10:18:28 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索：
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇：招商局重工2艘liftboat生效
下一篇：我国启动研制深海智能浮标
