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上船院扬子江厚积薄发 强强合作
2015-12-10 10:59:13 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

12月3日,江苏新扬子造船有限公司董事长任元林与上船院院长胡劲涛签署了3800TEU、1900TEU、1668TEU集装箱船和39000吨散货船共计4型17艘船的设计合同。
  3800TEU集装箱船是为德国HamburgSud船舶管理公司设计的一型全新的超巴拿马型高端冷藏集装箱船。按照甲板和货舱50/50比例布置870FEU+130TEU的冷藏箱插座,870FEU冷藏箱符合ABS船级社“IRCC-SP 870/100”的船级符号。四台发电机功率总和接近16MW,达到万箱船级别,对有效控制船舶振动、噪音提出了不小的挑战。该船型实载箱数高,重箱率高达79%,EEDI指标满足PhaseIII的要求。该船型被ABS船级社誉为“中型集装箱船中的劳斯莱斯”。
  1900TEU和1668TEU集装箱船是分别为德国Rickmers船舶管理公司和泰国RCL宏海箱运有限公司设计的两型曼谷型、浅吃水支线集装箱船。分别按照DNVGL船级社和NK船级社规范设计。按照船东的个性化需求而特别定制,船体线型按船东的实际营运模式进行多点优化,采用节能舵和高效螺旋桨,着力提升船舶的油耗经济性,EEDI指标分别满足Phase III和PhaseII的要求。SDARI研发团队通过细化曼谷型支线集装箱船产品线,为船东提供了更多的选择。为船厂带来了丰厚的订单。
  39000吨灵便型散货船船东为孟加拉国家航运公司,入级英国劳氏船级社。采用我院自主研发、并在市场上广受好评的绿色海豚38k的相同型线,可靠保证了其节能环保的性能指标,EEDI可达到二阶段排放标准。由于货舱采用单壳形式,更加节省钢材,载重量指标有望达到39000吨。本船还满足了IC冰区、一人桥楼、35名船员等船东特殊要求。

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