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意大利D’Amico Societa di Navigazione很快将在扬帆集团订造不超过4艘2250标箱的集装箱船，造价接近1.2亿美元。 该公司首席执行官Cesare d’Amico称其正在着手改单项目，涉及在扬帆订造的2艘ultramax型散货船。 如果协商顺利，这些船将被投入D’Amico Dry Marco，后者在地中海及附近地区经营集装箱船服务。 D’Amico也证实，“的确在和扬帆协商，是不是能改成2艘集装箱船。” 一位知情人士透露，D’Amico的交易是包含2+2艘船。他还称，主单船舶预计会在2017年底至2018年初交付，D’Amico支付的价格据悉在每艘3000万美元左右。 不过D’Amico则称价格远没那么高，将大致反映原本散货船的价格。 该公司目前自行及为客户订有一些ultramax散货船，现因干散运市况不济打算重拟订单。 近几月其它执行改单（从散货船改成集装箱船）的船东还包括：Peter Dohle Schiffahrts将2艘6.4万吨级的ultramax型船改成2700标箱的宽型集装箱船，价格定在每艘2550万美元左右；Tufton Oceanic将其在扬子江船业订造的8.2万吨级卡萨姆型船改成3艘2700标箱的船舶。 一位船厂官员以保密条款为由，拒绝对上述事宜置评。 这份订单标志着D’Amico今年第二度投资集装箱船板块。上月，它购入之前由Offen集团管理的2061标箱Santa Giorgina轮（现更名为Cielo di Rabat轮，造于1997年）。该船目前被D’Amico安排在丹吉尔（Tangier）与卡萨布兰卡（Casablanca）之间，一条与马士基航运（Maersk Line）共同经营的服务航线。 |
D’Amico欲更改扬帆集团2艘散货船订单
2015-12-10 10:58:52 来源：贸易风
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