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据悉，广州广船国际股份有限公司近日公布搬离荔湾区的时间表。 广船国际表示，搬迁是一项复杂的系统性工程，且不可控因素较多，包括荔湾厂区的土地处置和产品转移、南沙厂区的配套建设工作以及人员安置方案等方方面面。广船国际目前的计划是：荔湾厂区业课计划2016年下半年启动搬迁，船台计划2016年底启动搬迁，船坞计划2017年底客滚船完工交船后搬迁。 根据广州市“退二进三”计划，广船原计划在2015年前搬迁完毕，该项工作延迟严重。 公司相关人士曾表示，公司厂房位于广州老城区，由于城市扩张发展需要、造船行业产能过剩及来自环保部门的压力，搬迁是必然的。 该人士表示，公司厂区旁边的广钢集团厂区面积是公司的三倍，当时的拆迁款是300亿元，随着土地的急速升值，公司的拆迁款不太可能低于100亿元。 据悉，广船国际目前在广州市荔湾区拥有濒临珠江的厂区面积约50万平方米，其中有2公里海岸线。根据2011年广州市《白鹅潭地区控制性详细规划》，公司所在位置及周边地区将被规划为商务区及居住区。国信证券研报认为，如果用作房地产开发，每平米土地合理估计至少为2万元。 广船国际“十三五”的发展思路是“造船提效上量、非船做大做强、海工做精做专”。到2020年要力争实现销售收入200亿元，年完工超400万载重吨，力争进入国内造船业的前三强，成为世界领先的综合性船舶制造商，即总目标要实现“二三四”，收入力争200亿元，市场地位力争进入国内前三位，完工量突破400万载重吨。另外，在做好做强做优造船主业的同时，上市公司要积极发挥资本运作和海外国际化合作的作用，通过资产注入、增发新股、兼并收购、直接融资等获得更多资金和发展机会，用好上市公司的品牌。 |
广船国际老厂区或明年下半年搬迁
2015-8-6 10:42:57 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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