因长时间的日元升值问题,最近日本海运公司常现身在国外造船厂订造船舶。 根据日本业界的调查结果,从2009年8月日元升值起直到目前,约为3年的时间里,日本船东/船舶公司在国外造船厂订造新船约达到40多艘(没有包括川崎重工、常石造船等日本造船厂在国外造船厂订造的船舶)。 这在全部订购量中所占10%,包括日本裔国外船舶公司的订购量也计算在内,那么其共达50艘。 在日本国内造船厂订造船舶的比例依然占90%左右,但因日元升值问题,在国外订造量呈现持续增加趋势。 最近,金海重工从日本Nisshin公司获得了2艘+备选2艘卡尔萨姆型散货船订单;去年沪东中华从日本MOL公司获得LNG船订单。此外,韩国城东造船海洋从日本Kumiai等船东获得了好望角型及卡尔萨姆型散货船订单。 发生的不可预见事态发展,导致双方原本进行交易事项的基础产生了很大的变化。 |
日元升值日本船东国外船厂订造新船
2012-9-17 9:11:17 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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