|
近日，据韩国《经济日报》《中央日报》等报道，目前，韩国主要船企的手持订单已能满足到2026年的建造需求。而受欧洲能源危机加剧的影响，未来韩国船企还有望在LNG运输船和浮式LNG储存及再气化装置（FSRU）领域继续斩获批量订单。不过，接单船型高度集中的问题也给韩国造船业埋下了隐患，特别是在明年新船市场订单量可能出现大幅下降的情况下，韩国造船业存在的问题将可能会被进一步放大。 |
韩国船企接单船型高度集中为日后埋下了隐患
2022/11/10 8:50:30 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索：
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇：润邦重机成功获得一台GENMA门座机订单
下一篇：我国首个海洋油气装备“智能制造”项目组块完工装船
