韩国3大造船厂完成上半年接单目标的27%
2014-7-2 9:40:00 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

2014年头2个月保持了去年的商船订单量恢复趋势，然后，新造市场再次进入观望阶段。在此背景下，LPG船等一些船舶的新造趋势备受关注。眼下新造船价保持缓慢上升趋势，而业界开始关注，今年下半年，包括超大型集装箱船及LNG船等在内的订造步伐是否再呈现活跃状态。
　　另外，虽然大型造船企业进军了海洋装置领域，但在此领域还是存在大规模损失等忧虑因素，并今年的新造项目也有所放缓步伐，在此情况下，《造船海洋日刊》特写了今后海洋装置市场的增长展望。
　　2014年上半年，韩国3大造船厂共获得了146亿美元规模订单，从而3家造船厂完成了年度接单目标545.5亿美元的27%。
　　首先，同期，韩国现代重工（含现代三湖重工）在造船、海洋、成套设备部门的新造订单规模约为88亿美元。按船型分析，其中包括24艘LPG船、近日再开始获得订单的2艘LNG船等在内的液化气船订单量达26艘，油轮订单量24艘，集装箱船15艘，散货船7艘。在海洋装置部门，该公司从意大利Eni公司获得了2.5亿美元规模的1座Jangkrik FPU（浮式原油气体生产设备）等订单。
　　现代重工在造船、海洋、成套设备部门的上半年接单业绩达到了年度目标250.5亿美元（造船91.5亿美元，海洋69亿美元，成套设备50亿美元，现代三湖重工40亿美元）的35%。
　　同时，韩国三星重工在今年上半年获得了共39亿美元订单，完成了150亿美元年度接单目标的26%。该公司在商船领域获得了5艘超大型集装箱船、2艘LNG船订单，而且在海洋装置部门获得了2艘钻井船、为Petronas公司建造的1艘LNG-FPSO（浮式液化天然气生产、储卸装置；FLNG）等订单。
　　此外，2014年上半年，韩国大宇造船海洋的订单总额仅达19亿美元。今年截止6月，该公司共获10艘VLGC（超大型LPG船）、3艘LNG船、4艘VLCC（超大型油轮）等船舶订单，海洋装置部门订单为零。该公司完成了年度接单目标145亿美元的13%。
　　根据业界估计，2014年下半年，韩国3大造船厂在LNG船、VLGC等液化气船领域或将加快接单步伐，而且超大型集装箱船订单量也可能再呈现增长趋势。在海洋领域，有望获得尼日利亚“Bonga SW”FPSO、印度尼西亚“Abadi”FLNG、安哥拉“Chissonga”TLWP（Tension Leg Wellhead Platform）以及LNG-FSRU等订单。
　　2014年，全球石油巨头接连保留或取消对海洋装置领域的投资，在此情况下，有一位人士指出，鉴于近2年来海洋装置领域订单量增长趋势，全球石油巨头今年在新造项目上可能采取“暂停”措施，其下单量或大幅下降。