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投资机会综述:推荐中国船舶、中海集运、海油工程。 (1)本周我们注意到外高桥制定了“十二五”海工装备制造业务发展目标:到2015年末,海洋工程业务年贡献产值达到80亿元,由此推算,公司至少每年新承接自升式平台6座,该产品将较大提升公司盈利空间。 (2)自2010年以来,安徽、江苏、重庆、武汉、山东等地相继开展LNG燃料动力船舶试点,今年交通部正式将安徽LNG燃料动力船舶改造项目列为全国试点。采用LNG燃料船可以加快新科技推广应用,促进航运节能减排。 (3)Technip公司从海油工程获得Liwan3-1海洋气田开发项目的海底铺管工作项目订单。共260Km,水深70米,此订单充分说明公司目前铺管任务饱满,不得不外包已确保工期。 全球造船海工股市场走势:熔盛重工领涨,现代重工跌幅最大。本周造船海工股领涨为熔盛重工,上涨8.89%。A股市场中海工造船板块涨跌均有,其中中国船舶涨7.83%、中集集团涨6.31%领先。韩国市场现代重工下跌7.37%最大,新加坡市场胜科海事和吉宝工业分别下跌4.32%和3.34%。 全球航运港口股市场走势:马士基和迪拜世界均涨近7%。本周航运港口板块马士基和迪拜世界分别上涨6.93%和6.91%最大。A股市场中海集运下跌7.27%,长航油运下跌8.25%、上港集团下跌6.23%、南京港下跌5.62%较大;香港市场太平洋航运和东方海外分别下跌5.44%和5.1%;欧美市场中的前线轮船Frontline上涨5.91%。 全球油田服务股市场走势:海默科技、惠博普跌幅最大。本周贝克休斯上涨6.1%最大。A股市场中海默科技下跌11%,惠博普下跌8.32%最大。国际三大油服公司中斯伦贝谢上涨3.18%。国际油田工程公司中AKER上涨1.98%,SAIPEM、TECHNIP基本持平。 WTI指数预测:苏丹问题或致油价再涨。本周WTI原油收于每桶104.5美元,BRENT原油收于每桶119.76美元,本周均保持平稳小幅上升。近期国际原油价格走势强劲以及西方社会对伊朗实施的制裁将削减其石油出口。当前国际油价处于“拔河”过程中,令油价下跌的因素是近期石油供应或增加,令油价上涨的因素是叙利亚和南苏丹石油供应中断持续,同时伊朗石油出口受到抑制。然而,尽管今年油价上涨预期较大,但由于今年经济增长乏力,石油需求未有较大增长,短期内油价将因沙特阿拉伯增产而下跌。 航运指数预测:BDI破千点大关后继续上涨,CCBFI持续下跌。本周波罗的海干散货运价指数(BDI)仍在持续慢速上涨,由4月20日1067点涨至4月27日1156点,总共上涨89点,涨幅8.3%。BDI破千点大关后仍在持续小幅上涨。原油运输指数(BDTI)短期短暂下滑后回升,由4月20日740点涨至4月27日的779点。我们认为,目前在航运市场上,代表大宗散货的BDI指数自今年1月底以来,已连续3个月持续上涨,虽然远未达到盈亏平衡线,但也反映此前超低价格不能持续,将会迎来较大幅度的修复性提价。 |
海洋能源和海洋运输产业研究周报
2012-5-4 9:57:53 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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