中集集团：上半年净利增逾两倍
2012-2-17 15:23:02 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

　　去年三季度后半期中集集团（000039）开始走强，今年2月份股价一度逼近30元，创出近四年来的新高，之后便走出一波大调整，不过，从半年报看，该股A股前十大流通股东中仍是机构扎堆。

　　下半年新核心业务海工板块或有改善

　　虽然上半年新核心业务海洋工程亏了近6亿元，但中集集团（000039）的业绩仍录得了两倍多的增幅。公司今日发布的半年报显示，上半年本公司实现营业收入364.78亿元，比上年同期上升71.76%；归属于母公司股东的净利润28.08亿元，比上年同期上升207.67%。不过，由于国内固定资产投资增速放缓，下半年公司的一些主营业务收益情况存在不确定性，中集集团并未在公告中对前三季的业绩给出一个明确预期。

　　集装箱业务贡献较大

　　中集集团分析称，上半年业绩同比大增的主要原因是上半年集装箱尤其是干货集装箱订单饱满，销量、价格同比均有大幅上升，也保持了较高的盈利能力；能源化工、液态食品装备业务也有显著增长，车辆业务保持平稳。

　　今年上半年，全球经济复苏并不平衡，波动性加大。上半年尤其是第二季度，航运市场货量增速不及预期，1-6月全国主要港口集装箱吞吐量同比增长仅有一成。但是受上半年新增运力较多，客户提前备箱等因素的影响，航运业对集装箱的需求保持平稳增长。根据海关统计，上半年中国累计出口集装箱数量同比大幅上升。但目前美国经济放缓、欧债危机升级、新兴经济体高通胀给全球经济发展带来不确定性，权威机构均下调今年全球集装箱贸易量增速的预测。

　　不过，中集集团对未来集装箱整体需求仍然乐观，“虽然出现季节性波动，但在今后的2-3年内将保持向上增长的趋势”。公司认为，2011年普通干货箱需求将低于预期。冷藏箱则受惠于全球冷货贸易的发展，特种箱得益于中国对外出口大型设备的增长，两者在下半年仍将保持良好势头。

　　海工业务拖了后腿

　　除了集装箱业务外，中集集团的道路车辆、能源化工装备、机场设备等业务也发展得较好。如在道路车辆业务中，公司在环保低碳方面就先行一步，随着明年国IV排放标准的实施，其联合卡车业务的优势将进一步体现。

　　但在公司重点开拓的海洋工程业务板块方面，上半年的表现不太如人意。上半年该板块实现销售收入2.3亿元，比上年同期（17.64亿元）下降86.96%，亏损5.83亿元。营业收入大幅下降并继续出现亏损的主要原因：交付的历史订单数量减少，仅交付2个项目，仍存在延迟交付，而在建外部订单数量减少，设施利用率下降。

　　不过，全球海工装备市场景气度仍然较好。即使在目前全球经济复苏面临诸多变数、船舶市场整体相对低迷的双重压力之下，海上钻井平台利用率仍呈上升之势，最高达75%。许多国际大型油气公司资本开支均有显著增长，加上“十二五”规划支持海工业务的发展，中集集团对该板块信心较足，并表示下半年及未来，继续在墨西哥湾、南美洲、北欧、中东、俄罗斯、西非等海工业务活跃的区域市场拓展，争取获得实质性突破。而在刚过去的7月份，中集来福士已获得两条5万吨级多功能半潜运输船建造总包合同。

　　中集集团上半年经营业绩

　　项目 2011年上半年 同比

　　营业总收入 364.78 亿元 71.76%

　　营业利润 37.30 亿元 230.27%

　　扣除非经常性

　　损益后的净利润 27.98 亿元 280.04%

　　每股收益 1.0545 元 207.61%