据南通远洋船舶配套有限公司消息:从6月18日钢板切割到现在,南通远洋船舶配套有限公司大连分公司首制舵DE012船舵叶制作精度控制严格,工程进展顺利。 首制舵的制造实行严格的精度控制。划线、定位、中心度、水平度等,严格按照日本川崎重工指导员的精度要求和制作要领进行操作。舵叶加工制造的过程中,技术工艺上几乎没有误差,严格按照日方的图纸及制作要领操作,在实际切割及焊接中均实现了无余量制作。 目前,首制舵完成结构部分85%工作量,两个舵鳍内构装配焊接完成,待内构涂装完成后封板。大组工作已经完成。左舷外板探伤完成无缺陷,左舷外板封板前报检完成。通过了多次船东、船级社的报检并取得A的评价。DE012舵本体外观、气密以及舵翼封板前报检完成。在焊接质量、焊缝成形以及舵叶线型、水平度等精度方面,得到了船东、船级社的一致认可和好评。 根据生产总体计划,首制舵10月份将进入机加工阶段。目前,生产所需的机加工设备陆续到位,相关安装调试工作正紧锣密鼓地进行。日本进口的山科便携式镗床已在当地完成验收,9月下旬到货;3.5米立车已进入调试阶段,预计9月上旬完成验收达到使用要求;1.25米重型卧式车床正在精调中,预计9月下旬完成验收达到使用要求。 目前,NE145船舵叶NC切割、板材弯曲及小组内构、地样线的划线工作也已经完成,预计九月中旬进行大组。 |
南通远洋大连公司首制舵进展顺利
2012-9-12 9:35:14 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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