罗-罗环驱式永磁推进器首次装船
2012-9-12 9:28:52 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

在经过了几年的开发后，直径1.6米、功率800千瓦的船尾永磁隧道推进器已经装上“Olympic Octopus”号三用工作船（AHTS）并投入运行。

罗-罗公司称，该公司已经向挪威奥林匹克航运公司交付了第一台自己新研制的永磁隧道推进器(TT-PM)。该推进器将装在“Olympic Octopus”号三用工作船（AHTS）上。

永磁隧道推进器的设计概念基于环驱式永磁电动机。该永磁电动机驱动中心的螺旋桨。永磁电动机由两个主要部分组成：一个带若干电线圈绕组的定子和一个若干非常强大的永磁铁的转子。通过与转子上的永磁铁的磁场相互作用的定子建立一个旋转磁场，拖动转子旋转的力，提供机械功率。

与传统的隧道推进器相比，永磁隧道推进器与相同尺寸的推进器相比功率输出高25%，但噪声和振动进一步降低，可以在水下不必进干船坞拆卸。

其他优点包括在传统的隧道推进器安装位置给永磁隧道推进器上面直接空出空间，对称设计给左舷或右舷提供相等的推力。罗-罗公司提供的永磁隧道推进器有直径为1600mm和2000mm两种规格。

罗-罗公司指出，为了演示其可靠性、增强的可维护性、性能和运行效率，该永磁隧道推进器已经经过了广泛的试验，连续运行了好几个月。

据悉，该永磁隧道推进器适合与要求输出功率高、对功率需求响应迅速的海工船和商船配套，此外，该永磁隧道推进器特别低的噪声将有益于操作者、船员和乘客。罗-罗公司开发永磁隧道推进器的目的不仅仅是为了开发一种永磁隧道推进器，而是开发一种安静、高效和耐用隧道推进器，能够在强化的动态定位模式下运行成千上万小时，迅速改变负荷和变换推进方向。