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1月19日凌晨1:00时，安柴公司操作工师傅正在按照工艺和节点计划要求，对DE-23机机身进行卧式加工。1：30分，机身卧式加工工位所有孔系加工结束后，操作工师傅和跟班的车间领导以及该生产线的作业长才下班回家。 DE-23机是安柴公司2017年引进的新机型，为了加速该机型的国产化，实现公司的降本增效，公司提出了DE-23机要在2018年元月底完成七大件首批认可。受领任务后，生产部和机加车间提前谋划，结合以往的生产经验，在机体毛坯还在清砂阶段，车间主任孙自红就主持召开了由车间班组长、生产骨干和技术中心工艺人员参加的动员布置会，对刀具和工装的确认以及加工程序的复核提出了明确要求，要求大家按照ACD320气体机机身加工模式，提前三天完成各项工序的前期准备工作。同时，车间还根据元月底对机身进行国产化认可这一前提条件，实施计划倒排，编排了《6DE-23柴油机机体加工节点计划》，此外，车间还将机身的加工工艺打印成册，分发到每个操作者手中，要求他们提前熟知加工工艺和操作流程，这样既加速了生产进度，又减少了加工过程中质量问题的出现。 1月8日，DE-23机体完成了机加划线，为了确保后续加工工序按节点推进，车间建立了早8:00至晚10:00的上班时间，确保做到换人不停机。同时在晚间作业时，车间要求车间领导和该加工线的作业长跟班作业，这样既确保了人员的安全，又确保了产品质量和生产进度。 截至目前，6DE-23机七大件正在按照节点计划有条不紊的进行生产加工，预计1月28日具备国产化认可条件。 |
安柴公司机加车间积极稳妥推进6DE-23机体国产化加工进度
2018/1/19 14:01:10 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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