中船集团打造动力装备板块
2014-4-15 9:46:22 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

4月3日，中国船舶工业集团公司动力装备板块2014年度工作专题会在安徽省安庆市召开。会议按照中船集团2014年度工作会议提出的总体要求，以全面完成2014年各项目标任务为主线，重点研讨了贯彻落实动力装备板块“三个中心、两大制造基地、一个配套基础”总体架构的工作思路和主要措施。会议要求，动力装备企业要加快包括研发、制造、服务在内的产业链体系建设，推动动力装备板块快速发展。
自独立运行以来，通过资源整合、结构调整等一系列举措，中船集团动力装备板块“版图”的战略雏形已初步显现。其中，“三个中心”即研发设计中心、整体营销中心和全球服务中心，正按计划稳步推进；“两大制造基地”即低速机制造基地和中速机制造基地，正加快朝专业化、规模化、分工协作、优势互补的方向发展；“一个配套基础”的布局也已于安庆逐步展开。
  会上，中船集团动力机电部详细分析了当前存在的差距与问题，并提出了实现动力装备板块总体架构的具体措施，包括依托中船动力研究院有限公司，加快自主研发能力建设；通过与国内外知名企业合资合作等形式，不断提升自主研发新型中、低速柴油机的能力和水平；以骨干企业为依托，围绕重点动力机电产品，加强全球营销和技术服务网络体系建设，制定切实可行的营销战略和服务体系，逐步实现“点、线、面”的突破；强化重点动力机电产品二轮配套体系建设，努力实现“技术上掌控、质量上提升、成本上降低”的总体要求；瞄准市场需求，提升陆用产品比例，积极拓展海工以及液化天然气（LNG）产业链，打造动力产品品牌，逐步实现由“形式打包”向“系统集成”的转变，提升产品非价格竞争能力。
  沪东重机有限公司、上海中船三井造船柴油机有限公司、中船动力研究院有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、中船动力有限公司、中船动力安柴公司以及中船集团相关部门在会上分别结合自身工作，就实现“三个中心、两大制造基地、一个配套基础”的具体思路和措施进行了交流。与会代表指出，新一轮的竞争已从制造能力的竞争转变为产业链的竞争，这要求动力装备企业加快自身产业链体系建设，尤其是需要进一步强化研发和服务能力建设，占据“微笑曲线”的高端，以在国际角逐中赢得更多砝码。
  会议当天，与会代表还参加了中船安庆基尔发动机有限公司首制马克8M25机台架交验仪式。该公司是安柴公司与世界500强企业之一的美国卡特彼勒公司于2011年合资组建的，马克M25系列机型是主要用于海洋工程系列船舶和公务系列船舶的高端机型，首制机台架的顺利交验意味着安庆基尔公司已具备全面实质性生产条件。今后，安柴公司将坚持适度多元化发展，利用卡特彼勒的领先技术和先进管理模式，发挥安庆市和中船集团资源优势，加强高端技术人才、产品引进，在新的市场竞争中构筑新的优势。