近日,熔安动力制造的RONGAN-MAN 6S46ME-B8.1低速柴油机顺利提交。该型号柴油机在中国尚属首次制造,将配套在浙江泰通船舶有限公司47500 DWT散货船上。 6S46ME-B8.1是单作用、二冲程、十字头式柴油机,入籍CCS,能够满足IMO规定的NOx排放标准TIER II。主要技术参数如下:
它结合电控主机和传统机械控制主机的特点,采用精简的ME主机控制系统,使得6缸机需要的MPC模块由ME-C的13块精简为4块,大大降低了成本。它带有增压泵(booster)的电子喷油控制,由凸轮轴驱动排气阀,(与ME-C主机相比),采用300 bar 液压系统,每个液压气缸单元服务两个缸,每个HCU带一个蓄压器,使用电力驱动的液压泵。同时,它的设计外形基本未变,主机安装的地脚设计、安装尺寸、吊高没有改变(相对与MC-C),辅机系统的设计也仅仅是降低燃油循环泵的流量。这些成就了它市场适应性好、操控灵活、低燃油消耗率、低制造成本的特点。 RONGAN-MAN 6S46ME-B8.1的成功提交丰富了熔安动力的产品库,让熔安动力再一次以先进产品走在中国造机的前沿。 |
熔安动力再推国内首制机型
2012-2-17 17:12:46 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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