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11月23日，上饶市唯一一家综合性水运企业上饶市龙翔航运有限公司筹资建造总长78.8M、型宽13.6M、型深5.48M的140TEU集装箱船，在鄱阳县江海船舶修造厂（江海船厂）新厂区开工建造。该集装箱船的开工建造，标志着鄱阳县江海船舶修造厂继2010年荣获“江西省内河船型标准化老旧船舶拆解定点厂”资格后，对加快推进长江干线船型标志化工作又迈出了坚实的一步，同时也是江海船厂贯彻落实转方式、调结构、拓市场促发展的一项重要举措；对江海船厂是一次新的挑战，也是一个技术创新和工艺提升的良机。 江海船厂一直在做好传统系列钢质工作船艇的同时，不断开拓新型船舶建造业务市场，自成立当年开始承接建造钢筋混凝土趸船以来，分别于2007年自筹资金研发制造了全省第一艘铝合金高速海事执法艇； 2010年本厂开始承建江西省第一艘2000吨级水泥槽罐船整体施工建造项目，经历研发、设计、施工建造、检验，于今年4月份顺利完工交付。 近一年以来，江海船厂通过科学组织、规范管理，捷报频传，7月份中标承建2艘700HP海巡指挥艇施工进度如期实现；11月中旬完成了庐山西海首建2艘30M钢筋混凝土趸船如期交付；为解决一线海事人员生活办公条件而改建的2艘30M钢质趸船也即将建成出厂；船载识别系统（AIS)销售安装、桥涵标工程等业务也取得喜人的业绩；水泥槽罐船、铝合金快艇作为创新推广项目申报、新型材料PE航标（高分子聚乙烯）研发进展顺利。 江海船厂通过转方式、调结构，经营范围不断扩大，市场份额逐年壮大的同时，给自身的发展带来了更大的空间。 |
江海船厂拓市场促发展
2012-2-17 17:05:07 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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