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南通中远海运船务抢修滚装船 “中远盛世”轮
2020/7/15 10:18:36 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

       

“中远盛世”轮是一艘5000车位的汽车滚装船,本次进南通中远海运船务的主体工程为尾跳、侧跳的修理,以及进坞检验,其中坞内的重点工程为拆除桨叶进车间裁边修理。尾跳、侧跳工程是单船的重点工程,结构特殊和船期安排决定了此工程必须在码头靠泊期间完成。为了避免影响其他船舶的生产安排,项目组提前进行工程策划和方案预演。管理人员现场监控,紧抓重点工程。面对修理过程中临时增加的尾跳滑车拆检等多项工程,项目组迅速反应,及时调整作业顺序。机电车间及时增补经验丰富的钳工队伍,72小时完成了滑车和油缸的修理等任务。舾装车间见缝插针完成了除锈油漆的任务。大家齐心协力、通力合作,整个工程从开工到调试总计103小时,确保了二号码头的整体移档计划,守住了进坞节点计划。

坞内桨叶工程是单船的难点工程,项目组根据96小时的目标坞期和工程耗时倒排计划。机电车间发扬“争三保四”的精神,当天一早7:00就赶到坞内开工:拆除防绳罩、坞内压松桨叶、桨叶拆除下地……该项工程的难点在于机舱布局空间狭小,施工困难,为了应对机电车间将部分工程提前,进坞之前就拆除了大部分的考必零螺栓,节省了坞内施工时间。由于前期的充分准备,过程中的精准控制,桨叶于当天晚上九点左右顺利拆除。然而天公不作美,南通市气象台当日19:56发布了强对流天气预警,21:08大风暴雨来袭,最高风力达到了24M/S。施工人员并没有就此放弃,一直坚守在现场,等到风平浪静,已是晚上十一点,大家克服疲倦,鼓足干劲,终于在23:30将桨叶运至坞修作业区,总计用时16.5小时。

紧抓重点工程,破解难点项目,经过15天的艰苦奋斗,项目组顺利完成了各项工程,顺利开航。机务经理对南通中远海运船务的修理过程非常满意,并决定安排姊妹船“中远腾飞”轮进厂修理。

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