7月9日，韩国中型船企大鲜造船(Dae Sun Shipbuilding)与本国航运企业南星海运公司（Namsung Shipping）签订了2艘1000TEU级支线集装箱船建造合同。
该型船属于环保型船舶，具有船舶载箱量最大化、单船日燃油消耗量减少12%以上等特点，同时能达到船舶能效设计指数(EEDI)phase0阶段能耗基线标准的40%以上，满足预定于2030年生效的国际海事组织（IMO）强制性环保新规要求。
为开发该型船舶，大鲜造船于今年2月与南星海运所属的船舶管理及技术服务公司Magellan Marine Solutions以及釜山大学(GCRC)联合签订了《环保船型开发产学研合作谅解备忘录》，在此基础上取得了订单成果。
大鲜造船相关人士表示：“我们将持续加大对传统制造产业的核心技术开发力度，为釜山地区经济社会发展以及韩国的造船和海洋产业发展做出贡献。”
南星海运是一家韩国中型海运公司，长期以来只在韩国国内造船企业订造新船，最近20年间共造了16艘新船，其中大鲜造船就占了9艘。
