设为首页 | 加入收藏 | 登录 | 免费注册 |

“20000箱级以上超大型集装箱船创新专项”推进工作会召开
2017/6/5 15:27:35 来源:中国船舶报

5月31日,由七〇八所牵头的国家级创新专项“20000箱级以上超大型集装箱船创新专项” 推进工作会在上海顺利召开,工作会全面总结了专项前期工作,明确了专项“两委一办”的组织方式、总体管理思路和工作机制,讨论布置了下一阶段专项重点工作。工信部产业发展促进中心、中船集团科技部、本专项七家参加单位的有关领导和专家及行业内专家参加会议。
   “20000箱级以上超大型集装箱船创新专项”是工信部率先启动的第一批五个专项之一,是在我国具备批量设计建造万箱集装箱船能力的基础上,争取到2018年,形成20000TEU级以上超大型集装箱船船型设计引领、高效批量建造能力,同时带动岸电、绑扎系统、锅炉、高效舵等重点配套国产化的创新专项 。
   该创新专项在工信部领导和中船集团科技部直接组织下,按照“产、学、研、用”协同创新模式,集中我国在超大型集装箱船领域全产业链优势技术力量,由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所牵头,上海外高桥造船公司、大连船舶重工集团有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所、中船华海船用设备有限公司、九江海天设备制造有限公司、上海船舶运输科学研究所等单位参加 。
技术咨询委员会专家
   工作会上宣读了成立专项管理委员会、技术咨询委员会和管理办公室(简称“两委一办”) 的通知。专项的“两委一办”是根据工信部《高技术船舶科研计划工程与专项管理实施细则》要求成立的,管理委员会由专项和子课题牵头单位分管领导组成,由七〇八所所长邢文华担任主任委员,主要负责专项重大事项的推进和协调工作;技术咨询委员会由行业内知名专家组成,主要负责把握专项的总体技术方向,评估专项研究的质量和水平;管理办公室由专项和子课题牵头单位有关科技、财务和档案等管理人员组成,负责专项日常工作。
   据了解,创新专项实施一年多来,专项进展顺利,目前已经取得了一批阶段性成果,20000箱首制船建造进度顺利、计划于今年6月下水,中压岸电系统成功完成试验测试 。下一步,各项目组将继续围绕专项批复要求,继续按照节点要求开展船型研发、建造技术、配套研制和基础技术研究等。
   与会领导和专家围绕工信部批复的专项研究目标和研究内容,从管理和技术研究的角度,总结了专项取得的成果和应用情况,肯定了成立“两委一办”的重要举措,并对今后更好开展专项的过程管理、技术研究和成果应用提出了具体的意见和建议。

相关热词搜索:

关闭窗口打印该页
上一篇:西江造船“中国海监302”号顺利下水
下一篇:32艘油轮!新时代船厂和现代尾浦接大单

我来评论已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

 图片看不清?点击重新得到验证码