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6月18日上午，“向阳红01”海洋综合科考船交付暨入列授牌仪式在青岛举行，标志着我国目前最先进的新一代全球级现代化海洋综合科考船交付使用并入列中国国家海洋调查船队。据介绍，“向阳红01”具备动力定位能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，能够满足深海大洋多学科交叉研究需求，是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。 “向阳红01”由国家海洋局第一海洋研究所建设并进行运营管理，中船集团第708研究所设计，中船重工武昌船舶重工集团有限公司建造，投资近5.9亿元。 续航里程15000海里 搭载设备更精确 “向阳红01”全长99.8米，型宽17.8米，排水量约4800吨，它的续航里程是15000海里，也就是说能跨越整个太平洋，它具备12级抗风能力和全球航行能力，可以探索世界上任何一片海域。 “向阳红01”船船长张志平说：“这条船从自动化程度上是比较高的，无论是从驾驶的还是从机舱的，像我们这个驾驶台，可以实现船长一个人来操作这艘船。另外这个船的减震降噪也是比较好的。” 这艘船的设计建造，都是为了最大化满足科考的需要。在大洋上开展科考，有时需要船停在海面上一动不动，为此，“向阳红01”号专门安装了动力定位系统，解决这个难题。 武船“向阳红01”总工艺师胡社来介绍，这个系统通过控制艏部与艉部各２套推进器，克服风速、水流的影响，使船稳定在科考需要的位置上。 而在船舱中间位置，开辟出了一块空间，叫做升降鳍板间。这个装置可以下探到船底以下的海水内部，使科考人员不需要出舱，就能在船体内部开展科考工作。这个装置搭载的鱼控仪等科考设备，探测鱼群、地形、海水流速与流向等信息，比以前直接安装于船底的科考设备要精确很多。 可探测万米水深海底 “向阳红01”本身的科考装备系统功能强大。在这艘科考船的水文气象实验室，记者看到温度，风速、风向及太阳辐射等参数在屏幕不断跳动，研究人员告诉记者，这些数据都是通过船外的传感系统，自动采集分析的。 “向阳红01”装备了针对海底地表的科考设备—全海深多波束地形地貌测量声纳系统，探测能力可以达到10000米水深以上。不仅如此，它还能针对海底以下的沉积物进行取样，以了解海底资源的分布和储量。 “向阳红01”今后将承担各大洋区深海海洋科学综合考察，进行海洋地质环境、生态环境、海底资源、能源综合探测等重大海上任务。今年7月份将前往南海以及西太平洋，开展仪器设备海试，九月份将到印度洋正式开展海底稀土的矿产资源调查。 “向阳红01”的船载调查设备分为水体探测系统、大气探测系统、海底探测系统、深海探测系统和遥感信息现场印证系统，涉及地球物理、物理海洋、海洋遥感、海洋声学、海洋大气、海气观测、海洋生物和海洋化学等学科，具备大气、海面、水体及海底立体综合海洋探测能力，能满足全球海洋环境和资源科学调查需求。 “向阳红01”船艏部有两个艏侧推，艉部有两个全回转推进器，操控灵活，具备动力定位功能：船舶可以靠计算机和传感器进行船舶位置、艏向、航迹精确定位，5到6级风时，船舶的定位精度为0-3米。船舶自动化和信息化程度高，电子海图，自动舵，可1人驾驶。无人机舱、监测报警全部自动化，科考船有船舶和科考两个独立网络，充分实现数据共享和交换。具备卫星宽带网络，满足海上通信，能够实现船岸视频会议，全船具备数字化视频监控系统。 “向阳红01船”后甲板上，红色的A型架可以前后170度摆动，并可以在甲板上直接放平。电视抓斗、声拖系统可在A型架的帮助下，深入大海。 在“向阳红01船”地球物理实验室，海底地形地貌，通过专业探测设备，能够实时显示在实验室屏幕上，而且能够通过海水多波束探测11000米马里亚纳海沟。 承担重大深海科考任务 据悉，“向阳红01”船服役后，将承担全球各大洋全水深的海洋环境、海底资源和能源综合探测取样、国家海洋安全环境综合观测与实验等重大深远海科考任务；将成为支撑国家深海大洋基础研究和高新技术研发的国际先进的海上移动实验室与试验研究平台；成为我国实施“海洋强国”战略的强大利器；同时，将积极参与、组织和引领国际相关组织和国际联合科学考察活动，成为国际海洋科学考察的中坚力量，以推动我国科学家主导国际重大海洋研究计划，增强我国在国际海洋科技领域的影响力和话语权。 作为一艘现代化的深远海综合科学考察船，“向阳红01”集多学科、多功能、多技术手段为一体，总体技术水平和考察能力达到国际先进水平，其中地球深部过程探测和海底取样能力、船舶机动性和经济性等指标更居国际领先地位。 首个航次将赴印度洋 据悉，武昌船舶重工集团有限公司是船舶建造方。“向阳红01”船于2013年6月28日开工建设，2015年9月22日下水，随后进行了江试、设备安装、实验室装修和海试，目前已具备了所有交付条件。“向阳红01”船的交付入列，将与已经交付使用以及在未来一段时期内，陆续建设完成的多艘海洋考察船一起，构成新时期我国海洋调查船队的核心力量。“向阳红01”船首个航次将在印度洋开展海洋环境相关的综合科学考察。 “向阳红”是我国在上世纪60至90年代建造的一系列科学考察船的舷号，“蛟龙”号载人潜水器母船“向阳红09”就是其中一员。这批“向阳红”科考船目前大部分已经退役或更改舷号。近年来我国新建造的科考船又重新使用了“向阳红”系列舷号。“向阳红01”船的交付入列，将与已经交付使用以及在未来一段时期内，陆续建设完成的多艘海洋考察船一起，构成新时期我国海洋调查船队的核心力量。 |
国内最先进海洋科考船“向阳红01”入列
2016/6/20 9:48:36 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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