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8月，粤新海工建造的32米全回转拖NOOR ADEN和MAKOHE分别交付给中东船东和南美洲船东。两艘船为同系列船，由加拿大ROBERT ALLAN LTD.设计，入级英国劳氏船级社，船级符号包括：X 100 A1, TUG, X LMC Fire Fighting Class 1，该船型长32米，型宽11.6米，型深5.36米，设计吃水4.3米，总共12名船员的舱室布置，并可装载205立方米燃油，37立方米淡水，113立方米压载水以便于长时间海上作业。航速达12节，正拖力达73吨，倒拖拖力达69 吨。其他各项性能和指标均达到或优于设计要求。
虽然机舱空间狭小，但通过运用先进的FORAN船舶设计软件进行科学合理的生产设计，使得设备和管路的布置在满足规范要求的前提下尽最大可能方便船员操作和维修。船舶推进动力由两台2682马力、每分钟 1600 转的Caterpillar主机提供，并配备两台Schottel全回转推进装置，为该船提供达73吨前进拖力的同时，拥有良好的操控性。同时，配有两台110千瓦、每分钟1500转的Cummins主发电机组，为船舶提供源源不断的动力。
 NOOR ADEN外观
 NOOR ADEN 机舱布置
 MAKOHE外观 MAKOHE 驾驶室及驾控台 |
粤新海洋工程公司同时交付两艘32米全回转拖轮
2013-9-2 9:09:23 来源：船舶与海工杂志
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