9月份以来,衡量国际海运情况的权威指数BDI指数稳步回升,给国内航运龙头中国远洋运输(集团)公司带来了福音。集团旗下的中国远洋控股股份有限公司(以下简称中国远洋)近期在市场上的表现也终于开始逐步仰头。 国际海运价格回升对中国远洋干散货运输业务有何影响?针对《每日经济新闻》记者的采访,中国远洋投资者关系部经理孟祥军表示,“集团第三季报正在统计,大概10月20日之后公布,目前无法答复。” 但公司在资本市场的表现也许已经给出了答案。8月30日,中国远洋股价跌破4元关口,收报3.98元,创历史新低。不过在随后的9月股价开始逐渐回升,截至10月9日已达到4.36元,一个多月来的涨幅接近10%. 中国远洋对国际海运的不景气自然会感受颇多。今年9月,公司发布的2012年中期业绩报告指出,今年上半年实现营业收入346.5亿元,较去年同期上升1.2%,归属于母公司所有者的净利润为-48.7亿元,较去年同期下降79.7%.在干散货航运业务上,中国远洋上半年累计完成货运量1.12亿吨,同比下降17.7%,货运周转量5751.59亿吨海里,同比下降16.36%. 在8月30日的业绩说明会上,中国远洋董事长兼行政总裁魏家福表示,受经济大环境影响,全球航运业陷入低谷,上半年全球共有25家航运公司倒闭或进行破产重组,大部分出现亏损。 但进入9月份以来,国际航运格局开始发生微妙变化。在近期BDI指数回升迹象明显的情况下,尽管孟祥军一再表示“集团业务与股票波动关系不大”,但从近几年的数据分析中不难看出,中国远洋的业务趋势与其股价波动存在着一定的相关性。 |
海运价格回升中远股市好转
2012-10-11 8:40:44 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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